tag:blogger.com,1999:blog-8334718542301100552024-03-12T16:21:17.868-07:00Ceyhun Kirimli onlinenot only some scientific stuff...CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.comBlogger107125tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-59390098016538514552016-03-08T13:51:00.001-08:002016-03-08T13:51:46.322-08:00Yeni Alfa Romeo Giulia'nin teknik verileri kesinlik kazandı.<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
İngiliz Car magazine dergisinin haberine göre, 2016 Geneva Motor şov'da boy gösteren Alfa Romeo Giulia, rakiplerinin BMW 3 serisi, Audi'nin A4'leri, Mercedesin C sınıfı ve Jaguar'in XE modelleri olduğunun bilincinde olduğunu belli ediyor. Alfa'nin 159 modelinin tahtını devralan Giulia, Mart ayından itibaren soldan direksiyonlu olarak da üretilmeye başlayacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIVZ0K9LJ2REeSgZdLhRp2KDrj50qH_zXDRm-vmpQCpyv0VtHsA9fUPX3JUVy2w6cWQ_LHTXGhzW3QvK4Vt1DbbvdMU9jCI4pPUVWwNCbr-PPFZtkr-tcx5B6N_g4s8GvZqUjVgGcNjWo/s1600/00_alfaromeo_geneva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIVZ0K9LJ2REeSgZdLhRp2KDrj50qH_zXDRm-vmpQCpyv0VtHsA9fUPX3JUVy2w6cWQ_LHTXGhzW3QvK4Vt1DbbvdMU9jCI4pPUVWwNCbr-PPFZtkr-tcx5B6N_g4s8GvZqUjVgGcNjWo/s640/00_alfaromeo_geneva.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOODwXSTV5L_a2mfywsc86Z-mxW1rSInTKi31g3WrS7plqbWlxaxxA74e7qtDMy7YWwYKtkMW-2RIsKEyMkVO3l_C4Lz8Ng2nsZXDUnlfdHuWDZcreSBbUgCRW3mmripzUI9d6JIiUqxc/s1600/01_alfaromeo_geneva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOODwXSTV5L_a2mfywsc86Z-mxW1rSInTKi31g3WrS7plqbWlxaxxA74e7qtDMy7YWwYKtkMW-2RIsKEyMkVO3l_C4Lz8Ng2nsZXDUnlfdHuWDZcreSBbUgCRW3mmripzUI9d6JIiUqxc/s640/01_alfaromeo_geneva.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Şimdiye kadar sadece Alfa'nın performans modellerine verilen "Quadrifoglio" (dört yapraklı) alt modeliyle duyurulan Giulia'nin diğer alt modellerinin de teknik verileri ilk kez duyurulmuş oldu. Buna göre km'de 99 gr. gibi düşük bir karbondioksit salınımı olan bir modelin üretilmesi de kesinleşti. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvGr_oyRggIct_noTDARdGElfaaRQr5dAOvdFgvrr2BFp5ztPpWkUfqmJd2NgPyO8WwpAwt4uhzICM5tExgpJmFoWLiHYjlYfNzZLG44ZncQdd0-5jHmiHIb8ggzLMqNjuzi_dIaRZFpk/s1600/02_alfaromeo_geneva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvGr_oyRggIct_noTDARdGElfaaRQr5dAOvdFgvrr2BFp5ztPpWkUfqmJd2NgPyO8WwpAwt4uhzICM5tExgpJmFoWLiHYjlYfNzZLG44ZncQdd0-5jHmiHIb8ggzLMqNjuzi_dIaRZFpk/s640/02_alfaromeo_geneva.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgse0XIqhyphenhyphenU7zGgwWKgiMZL7SVjg3RGJ5_Xc7ZkxGYlvr7nPhniml9WdYbUEcX8_B_d7gmN4ov5bqPCmHb20vj2STAKm-yYRKgWt62Fu6aMTxZTJGbT5v5DSyRTBopUo16-vE-JRVAqJ6c/s1600/03_alfaromeo_geneva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgse0XIqhyphenhyphenU7zGgwWKgiMZL7SVjg3RGJ5_Xc7ZkxGYlvr7nPhniml9WdYbUEcX8_B_d7gmN4ov5bqPCmHb20vj2STAKm-yYRKgWt62Fu6aMTxZTJGbT5v5DSyRTBopUo16-vE-JRVAqJ6c/s640/03_alfaromeo_geneva.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Giulia'nin alt modellerinin motor seçenekleri ve teknik verilerinin bir kısmı ise şöyle;</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2.2 litre 4 silindirli turbodizel: 150 bg / 4000 devirde, 380 NM / 1500 devirde, son hız: 220 km/saat, 0-100 hızlanma: 8.4 sn (otomatik vites: 8.2 sn).</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2.2 litre 4 silindirli turbodizel 180 bg / 3750 devirde, 450 NM / 1750 devirde, son hız: 230 km/saat, 0-100 hızlanma: 7.2 sn (otomatik vites: 6.8 sn).</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2.0 litre 4 silindirli turbo benzinli 200 bg / 5000 devirde, 330 NM / 1750 devirde, Performans verisi henüz açıklanmamış</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2.9 litre V6, 6 silindirli turbo benzinli 510 bg , 600 NM tork, son hız: 305 km/saat, 0-100 hızlanma: 3.9 sn.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEVbYTNBfgJBxBCMwBEQPQmR_ZQm_OjRa_MMPv8dAvCTXsyFZdc38iwuoedkyZkzA5de8fc8RJ1wpnRmGefsoz48OOVUe81Mev1s4_TzT_S4JuRpTSw3qJ0574c7BgdwBhzSDdEhGvuvA/s1600/alfaromeogiulia_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEVbYTNBfgJBxBCMwBEQPQmR_ZQm_OjRa_MMPv8dAvCTXsyFZdc38iwuoedkyZkzA5de8fc8RJ1wpnRmGefsoz48OOVUe81Mev1s4_TzT_S4JuRpTSw3qJ0574c7BgdwBhzSDdEhGvuvA/s640/alfaromeogiulia_02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlTYTfkl941PSgiwgUaOGf7wErJOHQI31PnR4sdbpplLlQ_cDUqrR_mHH1wMET4kQiWHZayCML8jdvvvL76aMV_Gi6x8LO23kBmdRuyocMxmU-wNBlgOUSLGBGSO2IneLgYQOOg4OIMbg/s1600/alfaromeogiulia_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="366" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlTYTfkl941PSgiwgUaOGf7wErJOHQI31PnR4sdbpplLlQ_cDUqrR_mHH1wMET4kQiWHZayCML8jdvvvL76aMV_Gi6x8LO23kBmdRuyocMxmU-wNBlgOUSLGBGSO2IneLgYQOOg4OIMbg/s640/alfaromeogiulia_03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
3.9 sn'lik hızlanmasından da tahmin edeceğiniz gibi 2.9 litrelik olan model Quadrifoglio. 180 beygirlik dizel modelin kuru ağırlığı 1374 kg, deposu ve diğer sıvılar ile full dolduruldugunda ağırlığı 1449 kg'a ulaşıyor. Quadrifoglio modelinde ise karbonfiber motor kaputu, çatı ve spoilerlerle birlikte ağırlık 1524 kg'a kadar düşürülmüş. Tüm motor seçeneklerinin blokları alüminyumdan üretilen araçların hafif olmasında bu da çok büyük bir etken olmuş. Quadrifoglio modelinin ton başına 335 bg'lik gücü M3'ün tahtını sarsacak nitelikte görünüyor. Aracın V6 motorunun düşük hacimli olması ve bundan ötürü nispeten hafif olmasida daha hafif bir şasinin bu ağırlığı taşıyabilmesine sebep olmuş. M3 gibi 50:50 bir ön arka aks ağırlık dağılımına sahip aracın Nürburgring tur zamanı olan 7 dakika 39 sn'lik değeri de F80 motor kodlu M3'ten iyi zaten. 2.2 litrelik dizel motorlar, Türkiye pazarında yıllık vergi diliminde 2.0 litre üzerinde olduğundan ve yine aracı alırken verilen ÖTV içinde 2.0 litre üzerinde olacağından çok rağbet göreceğini zannetmiyorum. 2.0 litrelik turbo benzinli modelin satış rakamlarının daha iyi olacağını zannediyorum. Her zamanki gibi bekleyip göreceğiz...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0-B0Mf7u8ZI66zyurgKXooxUyixV7GHsYMlO57Yg0krBozrPvpa_o2TWMAaAKx83rYsPd_OKDR94i624qEFMROpzaKXOJ4vi7I8yH-4Fm33YA-gaOcyp2-yzkFv2iS-5r7Ym4DsE0OM/s1600/alfaromeogiulia_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd0-B0Mf7u8ZI66zyurgKXooxUyixV7GHsYMlO57Yg0krBozrPvpa_o2TWMAaAKx83rYsPd_OKDR94i624qEFMROpzaKXOJ4vi7I8yH-4Fm33YA-gaOcyp2-yzkFv2iS-5r7Ym4DsE0OM/s640/alfaromeogiulia_06.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV_F4_GPOuC5K7Qx6wDRXwl3F7ZSS3yzWTBdgrv9gEnEO41nkOwDdZXpN6KEHencRVEctc5YUOudJ5i117gkM3oObRCqQ3Qt5RHUq-TgxnsuxAfEv8UKDOyS0tRsWsdWRNubC1a6QeD7s/s1600/alfaromeogiulia_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV_F4_GPOuC5K7Qx6wDRXwl3F7ZSS3yzWTBdgrv9gEnEO41nkOwDdZXpN6KEHencRVEctc5YUOudJ5i117gkM3oObRCqQ3Qt5RHUq-TgxnsuxAfEv8UKDOyS0tRsWsdWRNubC1a6QeD7s/s640/alfaromeogiulia_07.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-79543468070963150372016-02-28T15:14:00.001-08:002016-02-28T15:14:36.305-08:002016 Ds E-Tense GT konsept<h1 style="background-color: white; border: 0px; color: #484848; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 33px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 7px 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: 12px;">İngiliz carmagazin dergisinin haberine göre</span><span style="font-size: 12px;"> </span><a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=DS" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">DS</a><span style="font-size: 12px;"> </span><span style="font-size: 12px;">firması (DS bildiğiniz gibi artık</span><span style="font-size: 12px;"> </span><a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=Citroen" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Citroen</a><span style="font-size: 12px;">'in bir modeli değil, geçtiğimiz yıl markalaştı) tümüyle elektrikli lüks araç familyasina E-Tense GT concept modeliyle girmeyi planlıyor. Konsept modelin önümüzdeki Geneva motor şovunda görücüye çıkması gibi bir durum söz konusu. </span></span></h1>
<div class="details" style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div id="BlogDetail" style="border: 0px; cursor: default; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMA1mMLrt8o0mryyM3iMe_FSevr6rXNo6fy0iA2Uhw4nNWIhWVJhSoklY2QDccMGgVARVfgAtpxOrzhHRUtaRtFDz-0Gt_w598CVHdPYyojEXfVrfk1-UkbWo13mqMDi8lHiwE4JUkp2o/s1600/ds-e-tense-concept-001-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMA1mMLrt8o0mryyM3iMe_FSevr6rXNo6fy0iA2Uhw4nNWIhWVJhSoklY2QDccMGgVARVfgAtpxOrzhHRUtaRtFDz-0Gt_w598CVHdPYyojEXfVrfk1-UkbWo13mqMDi8lHiwE4JUkp2o/s640/ds-e-tense-concept-001-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8P6CQOwY2FXAOkaM_uFj9LiWu-hzyRhoXRcwdq7jiGrnsRGlBEmxJuFXDZ0_PyS9GkFiTUbzzuqoE77Yg1LQldhyphenhyphenIecqusdY8TelD3usbIAYXPL1JUKF7iSSJbzaWiguWvI5PzvKX9Ig/s1600/ds-e-tense-concept-002-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8P6CQOwY2FXAOkaM_uFj9LiWu-hzyRhoXRcwdq7jiGrnsRGlBEmxJuFXDZ0_PyS9GkFiTUbzzuqoE77Yg1LQldhyphenhyphenIecqusdY8TelD3usbIAYXPL1JUKF7iSSJbzaWiguWvI5PzvKX9Ig/s640/ds-e-tense-concept-002-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Aracın en önemli özelliği sıradışı görünümü ve 0-100 km/saat hızlanmasını 4.5 saniyede gerçekleştirmesini sağlayan 515 Nm'lik torka sahip bir elektrik motorunun bulunması. Karbonfiber monokok bir şasi ve önde ve arkada çift çatallı süspansiyon sistemi ile donatılmış olacağı da tahmin ediliyor. <a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=Tesla" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Tesla</a> modellerindeki gibi aracın zemininde ağırlık merkezinide aşağı çeken bir lityum iyon pil bulunuyor olacak. Zeminin aerodinamik olması ve yol tutuşunu arttırması açısından dümdüz olucak şekilde dizayn edilmiş ve arkaya da karbonfiber bir diffuzor konulmuş olması da ne kadar sportif dizayn edildiğinin göstergesi. Elektrik motoru 402 bg gücü ile Tesla modellerine yakın. Tek motor ile sadece arkadan itişli dizayn edilen aracın ağırlığı ise yaklaşık olarak 1800 kg olacak. Aracın maksimum hızı ise saatte 250 km ile sınırlandırılmış. DS'in söylediğine göre aracın şehir dışı kullanımda menzili 360 km, karma kullanımda ise 310 km'ye yakın. 0 devirden itibaren maksimum torku olan 515 Nm'yi lastiklerine aktarabildigi göz önüne alındığında lastiklere ne kadar büyük bir eziyet edildiğini de tahmin edebiliyorsunuz. Aracın lastikleri Michelin'in bu eziyete uygun olarak sadece elektrikli araçlar için özel ürettiği yeni bir model olacakmış. Önde 235/35 ZR 20s arkada ise 305/30 ZR 20s boyutlarında lastiklerle donatılan aracın iç dizaynıda çok dikkat çekici. Aracın arka camı olmadığından içerideki dikiz aynası yerine arkadaki kameraya bağlı koca bir ekran bulunuyor. (çok güzel bir uygulama olduğu düşüncesindeyim, kaldiki cam araçlarda epey bir ağırlık yapıyor, tek sorun kameranın bozulması durumunda aracın kullanılmaz olacağı...) Aracın göstergesi enine konumlandirilmis 12 inçlik bir ekrandan oluşuyor, ve infotainment sistemi olarak da ayrıca bir 10 inçlik ekran kullanılmış. 640W'lik ve 9 hoparlörlü Focal firması tarafından üretilmiş bir ses sistemi bulunan aracın direksiyonun arkasında vitesli araçlarda vites değiştirmek için kullanılan pedallar bulunuyor. Değişken zamanlı bir vites kutusu yada ayarlanabilir ve kademeli bir jeneratif fren sistemi olmasından şüphenilen araçta bu pedalların ne ise yaradığı halen bir sır. </div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPTwGv_Aim726VrnbbKhXSpTd2A6DUa4MR0kw_rl9SeWWgLCuES9ye5ddZ9j-JNnU1tkW-OCjl53uLNQmGwK2sHjrAu-eNHuXxQHDyX-YR7oDTOm-lMxvQluKzRAEBmULyUv0BmrSu2Y/s1600/ds-e-tense-concept-003-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPTwGv_Aim726VrnbbKhXSpTd2A6DUa4MR0kw_rl9SeWWgLCuES9ye5ddZ9j-JNnU1tkW-OCjl53uLNQmGwK2sHjrAu-eNHuXxQHDyX-YR7oDTOm-lMxvQluKzRAEBmULyUv0BmrSu2Y/s640/ds-e-tense-concept-003-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJTwWsWPLTul8C8TSnvlWwM79LWn0hanTy3Ns3ZZWU3IeNETnEDCIwcLxrA_A1qg3uZjWpADZKRJhfW92hBncIwZpftgJBaCixzFZn_wV4N54HshJao4ULgAKswU3cl2qIAhKcpYI9frY/s1600/ds-e-tense-concept-004-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJTwWsWPLTul8C8TSnvlWwM79LWn0hanTy3Ns3ZZWU3IeNETnEDCIwcLxrA_A1qg3uZjWpADZKRJhfW92hBncIwZpftgJBaCixzFZn_wV4N54HshJao4ULgAKswU3cl2qIAhKcpYI9frY/s640/ds-e-tense-concept-004-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Yollarda görme ihtimalinizin çok düşük olduğu bir konsept olması dolayısıyla merakınızı şimdilik sadece Geneva motor şovuna giderseniz giderebileceginiz DS E-Tense GT Concept, otomotiv endüstrisinin nereye gittiği konusunda bize fikir veriyor. </div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1CSfP_x5oG1YfkcMHVBMH7t_hQW_C4MSCBUMEy_Yzb5UE96CmZozJuhxb7MN4eG8MrXWYQec9KW-cN2T03xvmuZnUqPSZlBI0OSIGqAkXmfw7K2DqJ0pXOx-xzzGTa_49ssAM55uZRQ/s1600/ds-e-tense-concept-005-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH1CSfP_x5oG1YfkcMHVBMH7t_hQW_C4MSCBUMEy_Yzb5UE96CmZozJuhxb7MN4eG8MrXWYQec9KW-cN2T03xvmuZnUqPSZlBI0OSIGqAkXmfw7K2DqJ0pXOx-xzzGTa_49ssAM55uZRQ/s640/ds-e-tense-concept-005-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhINlG-XAxm6NIKNun2tLDhoG0OTGY20Jlrz9hofpfqHzidn1uzDbHhE1Zch8kYF43XlgdvfXj0NUnGRxuK_Llhkw6QZEoLIf9dPugBZtlRvghLXxoo3waJ8JPxUHVAeIcK3xTbBfTQdrU/s1600/ds-e-tense-concept-006-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhINlG-XAxm6NIKNun2tLDhoG0OTGY20Jlrz9hofpfqHzidn1uzDbHhE1Zch8kYF43XlgdvfXj0NUnGRxuK_Llhkw6QZEoLIf9dPugBZtlRvghLXxoo3waJ8JPxUHVAeIcK3xTbBfTQdrU/s640/ds-e-tense-concept-006-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="border: 0px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
</div>
</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-40044147563924470022016-02-24T11:01:00.004-08:002020-05-09T08:28:07.111-07:00Makyajlanmış 2016 Ford Kuga<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2016 Model Ford Kuga'nin makyajlanmış yeni halinin fotoğrafları geçtiğimiz cuma görücüye çıktı. Aracın sadece dışına değil içine de ufak tefek teknolojik yenilikler getirilmiş. Aracın önünde kaputtaki trapezoid şeklindeki ızgara, yeni sis farları ve LED gündüz ön farları dikkati çekiyor. Ön farlarda adaptif viraj içini aydınlatma özelliğide bulunuyor. Yeni model 1.5 litrelik 120 bg'lik TDCI motor ile de satışa sunulacak. Aracın ilk duyuruluşu Barcelona'daki geçtiğimiz Mobil Dünya Kongresinde olmuş olsa da önümüzdeki Geneva Motor şovunda da tekrar podyumlara çıkarılacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC3hZE4__c01w1YMNuB0ZBck7HfC16iNJFeur1O4jsLr81SoEs1HdL9EsxRqoJmAc5YNolY3jbgPn30UmhehzRLUKO-I_8aDu9DxmzjVYYECsAVzIIH9-BqpYaPUTyCtzrpbqQTBqhA7s/s1600/ford_kuga_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC3hZE4__c01w1YMNuB0ZBck7HfC16iNJFeur1O4jsLr81SoEs1HdL9EsxRqoJmAc5YNolY3jbgPn30UmhehzRLUKO-I_8aDu9DxmzjVYYECsAVzIIH9-BqpYaPUTyCtzrpbqQTBqhA7s/s640/ford_kuga_01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuMYlxYrS2dVC9RjelndHUpfvTBX3uLUUYZA2x-BDc3_TtqEQJj0Y3vF9b3FhuQkOFHIK2-9Y_f1G1vT8W4Ci_JqHPDvtSTdD9rFU4Tbo8i75fUHBNz2qMW-ujcZy_ejzxaUpaQ94iuMM/s1600/ford_kuga_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuMYlxYrS2dVC9RjelndHUpfvTBX3uLUUYZA2x-BDc3_TtqEQJj0Y3vF9b3FhuQkOFHIK2-9Y_f1G1vT8W4Ci_JqHPDvtSTdD9rFU4Tbo8i75fUHBNz2qMW-ujcZy_ejzxaUpaQ94iuMM/s640/ford_kuga_02.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Aracın en büyük yeniliklerinden biri yeni infotainment sistemi. Sync3 adıyla anılan yeni bir haberleşme sistemi bulunduran teknoloji, 8 inçlik dokunmatik bir ekrandan oluşuyor. Söylenene göre akıllı bir telefon gibi dizayn edilmiş olan sistem 2 parmakla zoom yapma ve parmak sürüme şeklindeki sayfalar arasında gezinme gibi özellikleri bulunduruyor. Sistem Apple'in CarPlay ve Android'in AndroidAuto gibi app'leri ile senkronize olma özelliği sayesinde müzik dinleme ve mesaj gönderme gibi özellikleri çok daha rahat kullanmanızı sağlıyor. Ayrıca yeni sisteme AccuWeather gibi hava durumu app'leride indirilip ekranda görüntülenebiliyor. Sync3'nin en önemli özelliği ise sözlü komutları anlamadaki başarısı. Örneğin "kahveye ihtiyacım var" dediğinizde sizi en yakın kahveci'ye yönlendirebiliyor. Araçta elektrikli olarak katlanan ve aracın altına saklanan bir çeki demiri bulunuyor. Isıtmalı direksiyon simidi özelliğe bulunan yeni modelin klima düğme konsoluda yenilenmiş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYPPEPg9NUumzs-uAdXnemDdxcM5tTA-TjOfLzxOL1xkA2X6WwGNaADu7iSGN1jX8Mr6SfGyQwOAw__7Nf0Gg6MPq4WZNPAwnI19rSJ6LlWL7aMpkP-soRKx0acKFGnwxh0JdSKCqTwI/s1600/ford_kuga_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYPPEPg9NUumzs-uAdXnemDdxcM5tTA-TjOfLzxOL1xkA2X6WwGNaADu7iSGN1jX8Mr6SfGyQwOAw__7Nf0Gg6MPq4WZNPAwnI19rSJ6LlWL7aMpkP-soRKx0acKFGnwxh0JdSKCqTwI/s640/ford_kuga_03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWb2douD2WpUt48yvqZYVemQG7pFDCvY1l_GVyLHkeede1sQGZ5driyIjhS1ZOHZgY54kj6UlcVWqusrAV6DNut2cVykp6h45YEY_MvrB0YMWODLC7AaZk0AyJLcSeDObZQmvKtcpfd5Y/s1600/ford_kuga_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWb2douD2WpUt48yvqZYVemQG7pFDCvY1l_GVyLHkeede1sQGZ5driyIjhS1ZOHZgY54kj6UlcVWqusrAV6DNut2cVykp6h45YEY_MvrB0YMWODLC7AaZk0AyJLcSeDObZQmvKtcpfd5Y/s640/ford_kuga_04.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Her zamanki gibi, makyajlanmış ve yenilenmiş Ford Kuga'yi da sabırsızlıkla bekleyeceğiz.(500) </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVhmcLB9MAGFoSs7SWUG0nm15AKcZkQyobUTfPJ9kTBawgpbb6qJB78ur_5owu3ypyQ1y9KB7-3l1Ed6ryfG34rCqaZgWIXzxXuaPGaTK3bN_PIAWcJYFcd17m_O1mAd0d8jFQSxLIMgM/s1600/ford_kuga_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVhmcLB9MAGFoSs7SWUG0nm15AKcZkQyobUTfPJ9kTBawgpbb6qJB78ur_5owu3ypyQ1y9KB7-3l1Ed6ryfG34rCqaZgWIXzxXuaPGaTK3bN_PIAWcJYFcd17m_O1mAd0d8jFQSxLIMgM/s640/ford_kuga_05.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMmNG5Ju6no839ZttRxUakFj_HjVt1PtaNtyGhmP_p0SsRpaC46bNWcgzEx9IICvO78WsywnISK2iIiz9bvrlrWuIQOcxxqzy0c5Qw0Xs5lO1txYZ3zopF3v7mq_Zv3wAHKTOFydw_Xow/s1600/ford_kuga_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMmNG5Ju6no839ZttRxUakFj_HjVt1PtaNtyGhmP_p0SsRpaC46bNWcgzEx9IICvO78WsywnISK2iIiz9bvrlrWuIQOcxxqzy0c5Qw0Xs5lO1txYZ3zopF3v7mq_Zv3wAHKTOFydw_Xow/s640/ford_kuga_06.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-26745454633071792232016-02-20T10:10:00.001-08:002016-02-20T10:10:45.772-08:00Yeni Aston Martin DB11<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Aston Martin DB11'in önden görünümünün fotoğrafı sonunda sızdı. Resimde aracın yontulmuş ve traşlanmış ön yüzü gündüz led farları yanarken görülüyor. Ayrıca yeni modelin motor kaputunun midye kabuğu şeklinde olduğu, öne doğru biraz çıkık olduğu ve bu özelliği sayesınde DB9'a göre daha kolay açılır bir yapısı olduğu da anlaşılıyor.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOqpFSr4p7Tqia2LMR5HbJbzJYUJRPuMZY5IGxXEdGp-VOofkHcuscsVqD0QBNlekphvZv-n2xB_0x-uMpoi5dMNSI8BNN-PDdLBITkERhcOy-KBqjSNw90wfffY6aUOK4M1FbED3RAM0/s1600/Cbbji-RWIAUzRco.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOqpFSr4p7Tqia2LMR5HbJbzJYUJRPuMZY5IGxXEdGp-VOofkHcuscsVqD0QBNlekphvZv-n2xB_0x-uMpoi5dMNSI8BNN-PDdLBITkERhcOy-KBqjSNw90wfffY6aUOK4M1FbED3RAM0/s640/Cbbji-RWIAUzRco.jpg" width="360" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
DB11'in motorunun çift turbolu bir V12 olacağıda artık kesinleşti. Car magazininin önceden de duyurduğu gibi (kabindeki intercooler düğmeleri sayesinde) aracın aşırı beslemeli olacağı zaten tahmin ediliyordu. Porsche ve Ferrari'den sonra Aston Martin'de egzos salınımlarını azaltmak için hacmi küçültüp aşırı besleme yapmayı seçmiş durumda. Yeni motorun DB9'a göre 700cc daha küçük olduğu fakat daha fazla güç üreteceği söyleniyor. Bu da 5.2 litrelik bu yeni canavardan 600bg civarında bir güç çıkacağına işaret ediyor. Yeni motor da eskisi gibi Aston Martin'in Ford fabrikasındaki (Cologne'daki) bölgesinde üretilecek. Söylenene göre DB11 Mercedes'in AMG'sinde üretilecek 4 litrelik bir V8 ile de satılıyor olacak. Bekleyip göreceğiz...</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-70720388770875435282016-02-15T11:01:00.001-08:002016-02-15T11:01:41.117-08:00Seat'ın ilk SUV'si Seat Ateca ile tanışın<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Biraz gecikmelide olsa sonunda Seat da crossover kervanına <a href="http://blog.milliyet.com.tr/seat-in-ilk-suv-si-seat-ateca-ile-tanisin/Blog/?BlogNo=522298&ref=fblike" target="_blank">Ateca</a> modeli ile katıldı. Bu yazımda sizlere Eylül 2016 da Avrupa'da satışa çıkacak olan ve adını Ispanyol kasabası Ateca'dan alan Seat Ateca'dan bahsetmek istiyorum...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSWfHo-RN-H5-BZiQSXcg1heaKsLgHuP94k54bmWJECJSIIrty5ZnN01bviaQITdLGHwTT7kv-TmIAG1eYdjSFKm-Dtv2Uc8Jxzx4HVhIJdHX5kfFSNmAYnc_ZSvsTnS9XrMcTn4aOcEM/s1600/aseatateca-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSWfHo-RN-H5-BZiQSXcg1heaKsLgHuP94k54bmWJECJSIIrty5ZnN01bviaQITdLGHwTT7kv-TmIAG1eYdjSFKm-Dtv2Uc8Jxzx4HVhIJdHX5kfFSNmAYnc_ZSvsTnS9XrMcTn4aOcEM/s640/aseatateca-01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCjtq8gpiiW4HSWVcUWTXmQPrWfFnQAjzKQ8bs7fW3Ns1Ky9W6_TF9cyTE74blRigPrT8a-pg7MYbo-kEa6C3d6nASLngnKoerbEMuQU9lgr8emr4ULlvcsFsL3BpdlfjevfizThMFsF4/s1600/seat_ateca_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCjtq8gpiiW4HSWVcUWTXmQPrWfFnQAjzKQ8bs7fW3Ns1Ky9W6_TF9cyTE74blRigPrT8a-pg7MYbo-kEa6C3d6nASLngnKoerbEMuQU9lgr8emr4ULlvcsFsL3BpdlfjevfizThMFsF4/s640/seat_ateca_01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Aracın resmi ilk sunumu Geneva motor şovda Mart ayında yapılacak olmasına rağmen, Seat satışlar için bir 6 ay daha beklemeyi planlamış. Kuzeni Skoda firmasının son yıllardaki üstün başarısının altında biraz ezilen Seat, Ateca ile Skoda'nın gölgesinden kurtulmaya çalışıyor. Bana kalırsa bunu başaracak da gibi geliyor. Ateca firmanın SUV platformuna tam anlamıyla uyan ilk modeli. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPi1XmSEHribLlDj_7ak4vD7NvGE9QL1jBtx8QXt4CkKfY4wu9Cpn9irq5ARm8eR6Pa858PBHxv3tcw6Pm3dLoIZTPFtKhsXScn6x4p-wbbhxU05OF_vLZYyMMM0btvpJbE2w3MyQzQqg/s1600/seat_ateca_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPi1XmSEHribLlDj_7ak4vD7NvGE9QL1jBtx8QXt4CkKfY4wu9Cpn9irq5ARm8eR6Pa858PBHxv3tcw6Pm3dLoIZTPFtKhsXScn6x4p-wbbhxU05OF_vLZYyMMM0btvpJbE2w3MyQzQqg/s640/seat_ateca_02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilB22OamVxF4Ne6jPlrnUT17UUVvpumIAbTz-cytrSGkm0EyJ7tJHvdV3QNoak4Wr-qomHTJ3jz9ELQaZzMmotoRjkQ3mW_FBTtiKhb-WB87rLO29vVtyWEKBNS7tCkzq8ujaAMhwwcAk/s1600/seat_ateca_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilB22OamVxF4Ne6jPlrnUT17UUVvpumIAbTz-cytrSGkm0EyJ7tJHvdV3QNoak4Wr-qomHTJ3jz9ELQaZzMmotoRjkQ3mW_FBTtiKhb-WB87rLO29vVtyWEKBNS7tCkzq8ujaAMhwwcAk/s640/seat_ateca_03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bu haliyle Seat'in, Hyundai Tucson, Kia Sportage ve klasman lideri Nissan Qashqai gibi araçlara cevabı niteliğinde olan Ateca, Qashqai'den boyu kısa olmasına rağmen söylenene göre daha büyük bir bagaj hacmine sahip olacak. Ateca'nin bu yazıdaki fotoğrafı bugün öğleden sonra sızmış.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Araç için Türkiye'de ve Avrupa'da çok başarılı satış rakamlarına ulaşmış Seat Leon Hatchback'in SUV versiyonu diyebiliriz. Söylentilere göre Ateca'dan sonra Seat VW Polo büyüklüğünde ve Polo'ya çok benzer, daha küçük bir SUV modeli de geliştirmeyi planlıyor (Nissan Juke, Opel Mokka, Renault Captur vb crossover'lar ile yarışmak için).</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj83wWBzIGIMFlXK9K2AMbvQvNGsyi2g0uCFt5hZKRXVyNnz1kkPqbWhdV6usmjdVhs5kO8fiHCDncXtWZb9GN0O3cmzkmQOwrz6TKuKxG2Kap-GqcVY_SX38zCh874IBDKd_IbqMIJXrw/s1600/seat_ateca_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj83wWBzIGIMFlXK9K2AMbvQvNGsyi2g0uCFt5hZKRXVyNnz1kkPqbWhdV6usmjdVhs5kO8fiHCDncXtWZb9GN0O3cmzkmQOwrz6TKuKxG2Kap-GqcVY_SX38zCh874IBDKd_IbqMIJXrw/s640/seat_ateca_05.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg786_RhcwnQXRN0e7F0sesqd0VRqvYWRaVghyJBMI_BglDv8VmCAysCpmRTCOMOWdzVUMBlt7kW6UnTX1kCjry4Kbm42X6A3qBdbyZ6WifrRvBk5XBwdrD8HYyopQpCNr-hScJI_Iht_c/s1600/seat_ateca_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg786_RhcwnQXRN0e7F0sesqd0VRqvYWRaVghyJBMI_BglDv8VmCAysCpmRTCOMOWdzVUMBlt7kW6UnTX1kCjry4Kbm42X6A3qBdbyZ6WifrRvBk5XBwdrD8HYyopQpCNr-hScJI_Iht_c/s640/seat_ateca_04.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Araç önceki yazılarımda da anlattığım gibi VW'nin MQB platformu üzerine inşa edildiği için, modellerin çoğu önden çekiş olacak. Fakat 4Drive damgalı bir model ise VW Tiguan yazımda da bahsettiğim gibi Haldex 4 çeker sistemi ile üretilecek. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Aracı rakiplerine göre öne çıkaran bazı ekipmanlar düşünülmüş. Örneğin, araçta, arka,ön ve yanlarında bulunan kameralarla desteklenmiş bir kuş bakışı görüntüleme sistemi bulunuyor. Ford Kuga'da bulunan elleriniz dolu olduğunda bagaj kapağını ayağınızı sallayarak açma özelliği ve cep telefonları için kablosuz şarj alanı gibi özellikler de düşünülmüş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvf-w9SXGzIfUSFlOxu1Ujjl-OktBtHKNkoTDj4s9HaiNEmRCwLrK1NFrolqGH6dAbzlXz2uNtmzL7ykdUzmawcVv6Jw808daUwGymreOyI4Zenr_D1BsNNdls25DDrQKXxPHMS3eUO9k/s1600/seat_ateca_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvf-w9SXGzIfUSFlOxu1Ujjl-OktBtHKNkoTDj4s9HaiNEmRCwLrK1NFrolqGH6dAbzlXz2uNtmzL7ykdUzmawcVv6Jw808daUwGymreOyI4Zenr_D1BsNNdls25DDrQKXxPHMS3eUO9k/s640/seat_ateca_06.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7_lgDu_gMhvCELpyhqZjUk_3RYYYVdqr-PsUE82I6iRf4TcKTfgXjO4mRNMwZb0Bw7aOQ5NEzekGnvo_G4rzk7_cfFvvCs8a8H-3OmavVaezYJknun2pMDActoJ6KBH8IcGVItonb5A/s1600/seat_ateca_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjk7_lgDu_gMhvCELpyhqZjUk_3RYYYVdqr-PsUE82I6iRf4TcKTfgXjO4mRNMwZb0Bw7aOQ5NEzekGnvo_G4rzk7_cfFvvCs8a8H-3OmavVaezYJknun2pMDActoJ6KBH8IcGVItonb5A/s640/seat_ateca_07.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Ateca'nın , Leon modelinde kullanılan tüm motorlar ile piyasaya sürülmesi garanti gibi. Bu liste de 1.0 litrelik 115 bg'lik TSI motor da bulunacak. En güçlü motor seçeneğinin ise 190 bg üreteceği söyleniyor. Avrupa da satışa çıkacak olan tüm dizel modeller (1.6 ve 2.0 litre) opsiyonel 4 çeker sistemi ile de satılacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Seat'ında katılması ile SUV klasmanı daha da heyecanlı bir yapıya kavuşacak. Aracın fiyatını şimdiden merak ediyorum. Her zamanki gibi bekleyip göreceğiz...<span id="goog_144810956"></span><span id="goog_144810957"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-54211094015403443732016-02-08T07:15:00.003-08:002016-02-08T07:15:23.259-08:002016 Model Volkswagen Tiguan<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2008 yılından beri üretilen eski VW Tiguan, yerini tümüyle yeni 2016 model Tiguan'a sessiz bırakmadı. 2008-2015 yılları arasında satılan eski model, yeni bir model çıkacağının çok önceden duyurulmasına rağmen satıldığı en son yıl olan 2015 yılında diğer tüm yıllara göre daha çok sattı. Bakalım bu yeni model büyük kardeşinin yerini doldurabilecek mi? Yeni modelin ilk test sürüsü ünlü ingiliz araba magazini "Car Magazine" tarafından yapıldı.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcdrNZe2IdVC1paf8cKIkWvn3Fcn8nfm2l4Q4qciqy4ZAd6P8SdotSwggdVag3wNvpQ0Ah5jkyz6Oe7-oPKuphC7ey8uAF5hVFTiLii-y8qLUXjRbfqj2yQlATXNByyw5KU-DfeAMJg2I/s1600/vw_tiguan_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcdrNZe2IdVC1paf8cKIkWvn3Fcn8nfm2l4Q4qciqy4ZAd6P8SdotSwggdVag3wNvpQ0Ah5jkyz6Oe7-oPKuphC7ey8uAF5hVFTiLii-y8qLUXjRbfqj2yQlATXNByyw5KU-DfeAMJg2I/s640/vw_tiguan_01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikgOd2YuN872ADGo4i-PypaBKpeOp2mmaixYrEJ6otsDq4S8nlHmrxUtq1i6seu0sl7MGrbqqg3VILA4yby-x69q2fqr-sp5DB9TZo944A5C4z9CQol4R3tGXvS-zRC3NFoo3ZTSHPSeI/s1600/vw_tiguan_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikgOd2YuN872ADGo4i-PypaBKpeOp2mmaixYrEJ6otsDq4S8nlHmrxUtq1i6seu0sl7MGrbqqg3VILA4yby-x69q2fqr-sp5DB9TZo944A5C4z9CQol4R3tGXvS-zRC3NFoo3ZTSHPSeI/s640/vw_tiguan_02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje3zLrWRr5mAb0eGRt6D_CnO-hS23_z2mpwoAZ39LFDfUNjqwk8SW7qSQ5KyfLDiY1RSjMDr3QJYfmsqJc94MWSuqZY0_8FLh85I2UogXPmW80l0ZsDkneUuicoN_fpkEaZ1KFVJU48Dc/s1600/vw_tiguan_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje3zLrWRr5mAb0eGRt6D_CnO-hS23_z2mpwoAZ39LFDfUNjqwk8SW7qSQ5KyfLDiY1RSjMDr3QJYfmsqJc94MWSuqZY0_8FLh85I2UogXPmW80l0ZsDkneUuicoN_fpkEaZ1KFVJU48Dc/s640/vw_tiguan_03.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Aracın görünüşüne bakılırsa, Golf ve Passat modellerinin ikisinden de etkilenmiş olduğu açık. Bu iki araçla aynı platformda üretilen yeni Tiguan eskisine göre daha geniş bir iç kabin sunuyor. Araç, Wolfsburg'da üretilen Modüler transvers matris (MQB) platformu üzerine inşa edilen ilk SUV. Bu platformda üretilmesi sayesinde, yeni Tiguan eski modelden daha geniş bir iç hacim sunmakla kalmıyor, ayrıca eski modele göre yaklaşık 50 kg daha da hafif. Arka koltuklarda daha iyi bir diz mesafesi sunan aracın bunu basarmasindaki en büyük etken tabiki ön ve arka aks arasındaki mesafenin 77mm artmış olması. Aracın bagajı da eski modelden 145 litre daha büyük ve koltuklar dik durumda iken 615 litre, yatık durumda iken ise 1655 litrelik bir alan sunuyor. Sürüş dinamiği mühendisi Jürgen Putzschler'in söylediğine göre aracın şasisinin daha az esnek olması, daha yumuşak bir süspansiyon sisteminin kullanılmasına imkan vermiş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRmhv1TwQtRdJMAl6Mr1flP4JNxS5ITbbcpfbgaEPBcoWt-oMTI2ZubxZ8DUBQm_F5-yb0li41ibVNVUNwU-FQfmnbdGFq7d3HFxtyXrx-1J2_JJkqTVpsvpCWXnrFEUfgNtAmgRgpMCA/s1600/vw_tiguan_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRmhv1TwQtRdJMAl6Mr1flP4JNxS5ITbbcpfbgaEPBcoWt-oMTI2ZubxZ8DUBQm_F5-yb0li41ibVNVUNwU-FQfmnbdGFq7d3HFxtyXrx-1J2_JJkqTVpsvpCWXnrFEUfgNtAmgRgpMCA/s640/vw_tiguan_04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha7xCmBDeqy0pWl79imE-j_Sq-nxSkdF8KtNFOxnaT-JW5bUFCNrFapKuy87Wh5o-2FUHKr0NiBXeFvUyWGAMLcZkGTn54aCnFGX56iU8zQESKm-flNy9ErMlfPn-FgmXpcncU0DZih-w/s1600/vw_tiguan_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha7xCmBDeqy0pWl79imE-j_Sq-nxSkdF8KtNFOxnaT-JW5bUFCNrFapKuy87Wh5o-2FUHKr0NiBXeFvUyWGAMLcZkGTn54aCnFGX56iU8zQESKm-flNy9ErMlfPn-FgmXpcncU0DZih-w/s640/vw_tiguan_05.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOcQt0tlUvm61HFbw7CmwWGMudX2tDMxCAz__uMjT__JkhwOoxMCFCBAOYG41WpWvzjSjIQPfSLYy4uAl8bOFMeUDNPSsZeRk6iPh9lEu-uHJhKnKKFMSVA0j0EGQOpHsrJyPfHkNZaG4/s1600/vw_tiguan_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOcQt0tlUvm61HFbw7CmwWGMudX2tDMxCAz__uMjT__JkhwOoxMCFCBAOYG41WpWvzjSjIQPfSLYy4uAl8bOFMeUDNPSsZeRk6iPh9lEu-uHJhKnKKFMSVA0j0EGQOpHsrJyPfHkNZaG4/s640/vw_tiguan_06.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Yeni model Avrupa'da toplam 8 değişik motor ile satışa sunulacak. Eski model de yüzde 3'lük bır satış payı olan benzinli motorların yeni modelde bu payı artırması planlanmış. Hedef ise yüzde 5-10 arası. Benzinli yada dizel, tüm motorlar, direk enjeksiyonlu ve turbo şarjlı olarak üretilecek. 2.0 TDI modeli 148 bhp, 2.0 TSI modeli ise 178 bhp üretecek. Araç ayrıca 237 bhp'lik Passatta kullanılan bi-turbo dizel motor ile de satılacak. Türkiye'ye bu motorlardan hangileri gelir onu zaman gosterir tabi. Ileride elektrikli yada hibrit bir modelinin de üretilmesinin planlandığı söyleniyor. 1.4 tsi modellerinin ise 123 bhp'lik ve 148 bhp'lik ve 2.0 litrelik dizel modellerin ise 187 bhp'lik eski motorlar ile donatılması bekleniyor. Tiguan'ın menzilinin ise en yüksek yüzde 24'luk artış göstereceği de duyurulmuş. Aracın gösterge tablosu 12.3 inç navigasyon ekranı ise 8 inç büyüklüğünde. Bazı modellerinde ise head-up display bulunuyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEH5Yui6zgm6OpGnq87xCpXwmitGJLVO8IZc5ZLaNcKfY_1OJV_d9rnCEeUaMPmUwUoXbyrK8MHzIkoi7MlXGTViZSFhAmfu5fFvMtld4bL1tO4njCTVudrLGYTsLkmyfTMeE8Q4trCFI/s1600/vw_tiguan_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEH5Yui6zgm6OpGnq87xCpXwmitGJLVO8IZc5ZLaNcKfY_1OJV_d9rnCEeUaMPmUwUoXbyrK8MHzIkoi7MlXGTViZSFhAmfu5fFvMtld4bL1tO4njCTVudrLGYTsLkmyfTMeE8Q4trCFI/s640/vw_tiguan_07.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJcOoY_dJ3Z3zpGqnvJSE_OK883cANvD1ZjGRihKejF9W4g6mJlHvwsJO20pHx8MLDZudoe8f5ljVMZVeG-_OF4uKVTYPR3YZMvsw1CgCzvrq9nwJ2b6cY9U4AplmL_SGS_KjEivEmhtk/s1600/vw_tiguan_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJcOoY_dJ3Z3zpGqnvJSE_OK883cANvD1ZjGRihKejF9W4g6mJlHvwsJO20pHx8MLDZudoe8f5ljVMZVeG-_OF4uKVTYPR3YZMvsw1CgCzvrq9nwJ2b6cY9U4AplmL_SGS_KjEivEmhtk/s640/vw_tiguan_08.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCRBabUJ5dJclSisDb9nFsN3d1uS17qSlJME5ziMo36pc8sw1dgLgvhdWy8xvx8-7rdiezz1IIkRbwyHVaJ1Xe4XtMbx4P5S5V1rGlUpa-LFOF1b3ZL7IriH3bBIa0rP3NfHomUsuUsb0/s1600/vw_tiguan_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCRBabUJ5dJclSisDb9nFsN3d1uS17qSlJME5ziMo36pc8sw1dgLgvhdWy8xvx8-7rdiezz1IIkRbwyHVaJ1Xe4XtMbx4P5S5V1rGlUpa-LFOF1b3ZL7IriH3bBIa0rP3NfHomUsuUsb0/s640/vw_tiguan_09.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
4 çeker modeller beşinci jenerasyon Haldex sistemi ile donatılmış olacak. Bu sistem gerektiğinde tork'un yüzde 100'ünü arka aksa yönlendirebiliyor olacak. Yani araç, ön tekerler çekişten düştüğünde tümüyle bir arkadan itişli gibi hareket edebiliyor olacak. Ayrıca 4 çeker modeller 2 çeker modellere göre 11mm daha yüksek üretilecek. 2 çeker modeller XDS+ sistemi ile alınırsa, gerektiğinde virajlarda iç tekerlere uygulanan fren ile daha iyi bir yol tutuş sağlanmış olacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Türkiye'de çok satılacağını düşündüğüm Tiguan'in hangi motor ve donanım paketlerinin Türkiye de satılacağını merakla bekliyoruz. </div>
<div>
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-26495443303030627452016-02-03T09:54:00.001-08:002016-02-03T09:54:17.044-08:00VW, elektrikli BUDD-e'yi üretmek için kolları sıvadı<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<div>
İngiliz CAR dergisinin haberine göre VW, tümüyle elektrikli olan BUDD-e konsept modelini seri üretime geçirmeye hazırlanıyor. BUDD-e konsept modeli ilk olarak 2016 CES'de görücüye çıkmıştı. VW'nin Microbus temasına ultramodern bir gönderme olarak tasarlanan konsept, Volkswagen'in pek yakında seri üretimde kullanacağı, MEB modüler elektrik platformu üzerine inşa edilecek. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Ili3PMEhCGKIyyVbR0kKjHhNwKuBMJ_yah1XlM2fBQt5QRPKhLZnVeEmRSGdHBgHgN4_FmfITXgwSsAwOMVMaX05OX2pVmTspLEYU5hBxdIyohKMxf2vSlo3vlB4oCo3nOP0Fvx1teg/s1600/6505_original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Ili3PMEhCGKIyyVbR0kKjHhNwKuBMJ_yah1XlM2fBQt5QRPKhLZnVeEmRSGdHBgHgN4_FmfITXgwSsAwOMVMaX05OX2pVmTspLEYU5hBxdIyohKMxf2vSlo3vlB4oCo3nOP0Fvx1teg/s640/6505_original.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoQWuBylbhNLZ4nXjm2i_nOc7rzWqw4IgvGjNEqkcoE652bu3obyh1P5R7paNs3Yl1iz1dechy4z9tQgeaUlqUEBDg1p6vch6XHPpit-OxXrhkWPeLT1XS4zdzyyht8S3mTO2KNBKvBO4/s1600/160106-volkswagen-budd-e-953a_68c29580c373dede6e905dc8071bc2e1.nbcnews-ux-2880-1000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoQWuBylbhNLZ4nXjm2i_nOc7rzWqw4IgvGjNEqkcoE652bu3obyh1P5R7paNs3Yl1iz1dechy4z9tQgeaUlqUEBDg1p6vch6XHPpit-OxXrhkWPeLT1XS4zdzyyht8S3mTO2KNBKvBO4/s640/160106-volkswagen-budd-e-953a_68c29580c373dede6e905dc8071bc2e1.nbcnews-ux-2880-1000.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Volkswagen'in elektronik geliştirme departmanının başı, Dr. Volkmar Tanneberger'in söylediğine göre aracın oluşturulmasındaki temel fikir, aracın zemininde konumlandırılacak düz bir pil, ve önde ve arkada olmak üzere 2 elektrik motorundan oluşacak paketin üretilirken tamamıyla modüler bir platform olmasına özen göstermek. Transporter ve The California modellerinin içten yanmalı motorlarla üretilmesine devam edileceğini de ekliyor Dr. Tanneberger. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0AijUdy_2muWB2KuZFoNmdWE0UeXrRxovQXzLvBa23fYsUY-_RjvVlR-IEjYxYsQoYiz2pzUqFvXC1asrDpTF7u4zz4478UL6KBNCg2iUfh2K_TawJqwZw-oo3bRwf1rjoNKacvOWcjc/s1600/1200048445.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0AijUdy_2muWB2KuZFoNmdWE0UeXrRxovQXzLvBa23fYsUY-_RjvVlR-IEjYxYsQoYiz2pzUqFvXC1asrDpTF7u4zz4478UL6KBNCg2iUfh2K_TawJqwZw-oo3bRwf1rjoNKacvOWcjc/s640/1200048445.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXNB_zGAS4X9tXwpiTSmFKNn24C5YXcAeTwhcAUQXWhubhyphenhyphenq4Y_AX6x4PZvlUxIzrpXOD3b2j_zm54bnaMr-EiI4m8QrmDorfQyfJCnghzKLn3jK4tUQdfvVjcXAZy-tMFt6bVANqZ5dw/s1600/Volkswagen-Budd-e-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXNB_zGAS4X9tXwpiTSmFKNn24C5YXcAeTwhcAUQXWhubhyphenhyphenq4Y_AX6x4PZvlUxIzrpXOD3b2j_zm54bnaMr-EiI4m8QrmDorfQyfJCnghzKLn3jK4tUQdfvVjcXAZy-tMFt6bVANqZ5dw/s640/Volkswagen-Budd-e-3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNPYFbEJT8eA-h0cxUwF3bUMguQprbbf04UvL2NJ8JgpprZCkn0Azf7Qd4ee5COOYn2zhdfYNzR3FSowVMGePzHXhLcf67yveFAz7IVtmpe_TQ0i2hFtT_awnaqvH1qjVx4z8-E9u4XWE/s1600/VW-Budde-Lieferung-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNPYFbEJT8eA-h0cxUwF3bUMguQprbbf04UvL2NJ8JgpprZCkn0Azf7Qd4ee5COOYn2zhdfYNzR3FSowVMGePzHXhLcf67yveFAz7IVtmpe_TQ0i2hFtT_awnaqvH1qjVx4z8-E9u4XWE/s640/VW-Budde-Lieferung-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
2020 yılı gibi resimde görülen kutu şeklinde bir aracın seri üretiminin kesinleşeceğinin haberini veren Volkswagen firması aracın dizaynında minimalist bir yaklaşımın yer alacağını duyuruyor. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Dieselgate skandalının ardından zedelenen imajını alternatif itiş sistemleri ile kurtarmayı planlayan firmanın geleceğini hep birlikte takip edeceğiz...</div>
<div>
<br /></div>
</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-55450383327114539372016-01-29T15:37:00.003-08:002016-01-29T15:37:19.652-08:002016 Renault Megane ve 4 teker yonlendirme sistemi<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi85fFXDcIHVufuShqVPf9AmVI7zEO0Cqeubf5sCRVj-ZSNGVdLY7mc7D4ZS54CoKYzAHqQVE_ODbTf9YQI8ZsdE3juBRgYd3r-G3yoV056JU6duIJ-7IjmK9UJxB3QBGLROKrxN6DVAQs/s1600/renault-megane-2016-gt-f34-blue_630x420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi85fFXDcIHVufuShqVPf9AmVI7zEO0Cqeubf5sCRVj-ZSNGVdLY7mc7D4ZS54CoKYzAHqQVE_ODbTf9YQI8ZsdE3juBRgYd3r-G3yoV056JU6duIJ-7IjmK9UJxB3QBGLROKrxN6DVAQs/s640/renault-megane-2016-gt-f34-blue_630x420.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=Renault" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Renault</a> 2016 yılında, <a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=Megane" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Megane</a> için, alışılagelmiş bir orta sınıf aile hatchback'i tasarlamayacagini bildiği için, diğer C sınıfı rakiplerine göre daha cesur davranmak zorunda kalmış. Bu cesaretin sonucu olarak da C sınıfındaki rakiplerini bir kenara bırakalım, çok az araçta olan (Honda Prelude, Nissan GTR, Laguna GT ve Laguna Coupe) 4 tekerden yönlendirme teknolojisini geliştirmiş. Evet yanlış duymadınız, aracın GT versiyonun arka tekerleri düşük hızlarda aracın kolay dönmesi için on tekerlerle ters istikamette, yüksek hızlarda ise yol tutuşu artırmak için ön tekerlerle aynı yönde dönüyor. Tabiki bu değişim hız arttıkça bir anda değil yavaş yavaş oluyor. Yani direksiyonu kırıp gaza bastığınız da arka tekerler önce ön tekerlerle farklı istikamette dönerken hız arttıkça yavaş yavaş düzelip daha da hizlanirsaniz ön tekerlerle aynı yönde dönüyor. </div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikXjbG9aeqoA35L3w_rgiiMlvqDoU41WLx1Grddk1nj06s4i1FowzKYVIn7ZTAZkmiKYmoPuGLIpNxCP8gAB3mWFxZoUKo1sMWWAPZCvkRJ6NJmpszgC_fe25i6dsnOubaOtDF_jjJfIQ/s1600/renault-megane-2016-gt-tail-lights_630x420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikXjbG9aeqoA35L3w_rgiiMlvqDoU41WLx1Grddk1nj06s4i1FowzKYVIn7ZTAZkmiKYmoPuGLIpNxCP8gAB3mWFxZoUKo1sMWWAPZCvkRJ6NJmpszgC_fe25i6dsnOubaOtDF_jjJfIQ/s640/renault-megane-2016-gt-tail-lights_630x420.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Bu 4 tekerden yönlendirme sistemi aracın sadece virajları daha hızlı dönmesini değil genel olarak daha güvenli olmasını da sağlamış. Aracın 3 tane sürüş modu bulunuyor. Bunlar, Comfort, Sport ve Perso modlari. Megane'in üretim şekli de rakiplerinin bir adım ötesine geçmiş. Süspansiyon, şasi ve kasanın bağlantı noktalarında kullanılan plastik baglantilardan kurtulunmuş. Renault-Nissan Alliance CMF platform'unun çok daha az parça kullanılmasına imkan veren birleştirme methodu sayesinde (VAG'in MQB platformu gibi) üst sınıflardaki daha gelişmiş teknolojilerin bu platforma da uygulanabilinmesinin önü açılmış. </div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCd11eSJ9b-Id58BuEIppVlIEqFXH4Aj-vmqUKH8oH8p05fIcxMMJR7f-T_dAUuqHWNTcgu9jrtvnPbS7oqYxeg28g9Q5MyxlzSmH3c9hyphenhyphenjSoERdIxjceC9V1cYDQpCb0fM9HeTmGPSkY/s1600/renault-megane-2016-r34-road-silver_630x420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCd11eSJ9b-Id58BuEIppVlIEqFXH4Aj-vmqUKH8oH8p05fIcxMMJR7f-T_dAUuqHWNTcgu9jrtvnPbS7oqYxeg28g9Q5MyxlzSmH3c9hyphenhyphenjSoERdIxjceC9V1cYDQpCb0fM9HeTmGPSkY/s640/renault-megane-2016-r34-road-silver_630x420.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4QORpS6TWuK037MQOcfOi8oq5g2jE1xUyKnSRzScBdp84WugfNG6dw_TAIhi5lCaSGwh3okLBff_C_RNMm3FzWMGXMztVLZ30y9A1zKRp73Qz_UwCBGyUv1cXjUzXnMQH5yYExFJXbo8/s1600/renault-megane-gt-and-megane-2016_630x420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4QORpS6TWuK037MQOcfOi8oq5g2jE1xUyKnSRzScBdp84WugfNG6dw_TAIhi5lCaSGwh3okLBff_C_RNMm3FzWMGXMztVLZ30y9A1zKRp73Qz_UwCBGyUv1cXjUzXnMQH5yYExFJXbo8/s640/renault-megane-gt-and-megane-2016_630x420.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
GT modelinin üzerinde 225/40 R18 92V Continental Conti Sport lastikler bulunuyor ve aracın motor gücü 6000 devirde 205 bg ve torku ise 2400 devirde 280 Nm. Araçta ayrıca 7 ileri çift kavramalı bir sanzimanda bulunuyor. Megane'ın ayrıca uzun zamandır bildiğimiz 1.6 dCI 130 bg'lik motor taşıyan bir modeli de bulunuyor. Aracın ön konsolunda ise Tesla'dan çalma dikey duran bir 8.7 inçlik ekran bulunuyor. Bu ekran ile sadece navigasyon değil, head-up display, 4 teker yönlendirme sistemi gibi sistemlerde kontrol edilebiliyor. Gösterge tablosu da yine 7 inçlik TFT bir ekran ve dijital yada analog gösterge gibi kullanılabiliyor. 2017 yılında aracın dizel hibrit bir modelinin de satışa çıkması bekleniyor. Bu modelde 48 volt ile çalışan bir pil ve uzun zamandır bildiğimiz 1.5 dCI 110 bg'lik dizel motor kullanılacak söylentilere göre. Her zaman ki gibi yeni Megane'i görmek için 2016 yazını sabırsızlıkla bekleyeceğiz.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2wndsZoqJ7OhKEOjvb0YdW90Euk00BrL4zJ3WIg96mBAcaJwq9PdMGHRh4H-VxceWnzPfi3f4p0kb4kO0olZ9OZOMb5iOomSGveiUFAA7x78i1x_xx504-WNxEAuxdaDEvWHnWjn8lY/s1600/renault-megane-2016-dash_630x420.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm2wndsZoqJ7OhKEOjvb0YdW90Euk00BrL4zJ3WIg96mBAcaJwq9PdMGHRh4H-VxceWnzPfi3f4p0kb4kO0olZ9OZOMb5iOomSGveiUFAA7x78i1x_xx504-WNxEAuxdaDEvWHnWjn8lY/s640/renault-megane-2016-dash_630x420.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-75255391771910045012016-01-20T03:49:00.002-08:002016-01-20T03:49:29.691-08:00Mazda'nin yeni Turbo Wankel motoru 2017'de satışa çıkacak gibi görünüyor.<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2012 yılından itibaren satışı durdurulan Mazda'nin RX-8 modelinden sonra Wankel motorun taraftar kitlesi sabırsızlıkla yeni bir model bekliyor. Görünen o ki, en azından 2017'e kadar daha beklemeleri gerekiyor çünkü söylentiye göre Mazda'nin üzerinde çalıştığı yeni Wankel motorlu modeli 2017 gibi satışa çıkacak. Motoring'in iddiasına göre Mazda firmasına yakın kaynaklar tarafından belirtildiği üzere, yeni motor üzerinde çalışmalar başlayalı bir kaç yıl olmuş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLjuO5bRwpxBtWznM0WrJ5qdADClo4WdR3RWkqFQF1148XTzzRdwFIF2TLOkoaClJJXwJqW-PfEr2zq3qd6X-n1grZTk72-7Fo5Wme6yeEdDepCoBbg2UgVx4l6VPRv1dSF5nDegvpvjo/s1600/Mazda-RX-Vision-0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLjuO5bRwpxBtWznM0WrJ5qdADClo4WdR3RWkqFQF1148XTzzRdwFIF2TLOkoaClJJXwJqW-PfEr2zq3qd6X-n1grZTk72-7Fo5Wme6yeEdDepCoBbg2UgVx4l6VPRv1dSF5nDegvpvjo/s640/Mazda-RX-Vision-0.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOrooj6dA__sKISaAbNNvqA-HXmpIHahvIJNjcFz2AMUvkrg63i3rzDnDFDkR8YVnayJFPZvq8-IkKzuZaE2BvbHD7vLEbnDMrUA4Zxo8h-WLJicv7mcXsK2biCaie96Tpdx7aVov7iZQ/s1600/Mazda-RX-Vision-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOrooj6dA__sKISaAbNNvqA-HXmpIHahvIJNjcFz2AMUvkrg63i3rzDnDFDkR8YVnayJFPZvq8-IkKzuZaE2BvbHD7vLEbnDMrUA4Zxo8h-WLJicv7mcXsK2biCaie96Tpdx7aVov7iZQ/s640/Mazda-RX-Vision-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO_xQTfRRtI_PzIbxHkf_45KZKDDx2jq4wKr72Ejb3zKu67EkU7mti-n4ucS_ahYBuJlOM2CCOLIQYyEUFcEnoXWOS2ZHAIMlWuyddBmmhyU9PM9tak-QV_4KtSMBO2PgRWpBLfPZ0NNg/s1600/Mazda-RX-Vision-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO_xQTfRRtI_PzIbxHkf_45KZKDDx2jq4wKr72Ejb3zKu67EkU7mti-n4ucS_ahYBuJlOM2CCOLIQYyEUFcEnoXWOS2ZHAIMlWuyddBmmhyU9PM9tak-QV_4KtSMBO2PgRWpBLfPZ0NNg/s640/Mazda-RX-Vision-2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qxldaQPgGeu6tCb_xEt4f_UzOwSuXm257qbtnBMMWhKSFLJH0kZ17jHV3_NYnAtrrZQrWOOBUy9wY1nJqFRIkPjZ0wwr7kxeaq4pjzGly_zrzg_bR51yrMGhZ_loDkCj9wnAQOgX6iM/s1600/Mazda-RX-Vision-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6qxldaQPgGeu6tCb_xEt4f_UzOwSuXm257qbtnBMMWhKSFLJH0kZ17jHV3_NYnAtrrZQrWOOBUy9wY1nJqFRIkPjZ0wwr7kxeaq4pjzGly_zrzg_bR51yrMGhZ_loDkCj9wnAQOgX6iM/s640/Mazda-RX-Vision-3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisPd5PEMkGjBvtdQaEIIoVjH_zMDdJ3pTjX1-erEyfQJiSP8gJNc6E3kbzIuNuBE2HGKzT60hqHvFzU9TUmmwL3mL34rQga44RBQUpLVVVovzzB84sTGNxREEg-RCHfWyVz7bysTEMFq4/s1600/Mazda-RX-Vision-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisPd5PEMkGjBvtdQaEIIoVjH_zMDdJ3pTjX1-erEyfQJiSP8gJNc6E3kbzIuNuBE2HGKzT60hqHvFzU9TUmmwL3mL34rQga44RBQUpLVVVovzzB84sTGNxREEg-RCHfWyVz7bysTEMFq4/s640/Mazda-RX-Vision-4.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bir yöneticinin söylediğine göre Wankel motorun 50. yılının kutlaması olarak yeni motor 2017'de piyasaya çıkacak. RX-7'nin şanını devam ettirecek olan bu yeni motor 16X kodu ile adlandirilacak. Turbo beslemeli yeni Wankel motorun 400 bg güç üretmesi ve arkadan itişli olması bekleniyor. Ayrıca ağırlık dağılımının eşit olması için vites kutusu arka aks mekanizmasının içine yerleştirilecek. Aracın 2 aşamalı bir turbo besleme ünitesine sahip olacağı ve ayrıca "elektrikli turbo yardımcısı" ile donatilacagi söyleniyor. Bu cihaz düşük devirlerde turbonun yeterli basınca ulaşmasını sağlamak için kullanılacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVfD718xXOJT7qH67FzTdz91IdkIadkbUlrUgFQzeGs6zsrQdjb6OHQkVfuBVn0V550lG2qvITAjpmVJFrN7i0PD14APzf_nfCakW9RasEZFGUFq9cT7vgGtcis2GuZCYcpFL5WmJVTAg/s1600/Mazda-RX-Vision-6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVfD718xXOJT7qH67FzTdz91IdkIadkbUlrUgFQzeGs6zsrQdjb6OHQkVfuBVn0V550lG2qvITAjpmVJFrN7i0PD14APzf_nfCakW9RasEZFGUFq9cT7vgGtcis2GuZCYcpFL5WmJVTAg/s640/Mazda-RX-Vision-6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF_U3X87Z04hURny6gkJytMPV8B_a4InsnlAGUjxyMKlLfJLr4SvdyVSxtZJEfS67E_bD3BpLjwb_q6DKsDGNBWNqjCrS9ZLfuifDqDwJ7RLoC0x6m1jhCT-t8sGLAc9pIjz6RmGo3tgo/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF_U3X87Z04hURny6gkJytMPV8B_a4InsnlAGUjxyMKlLfJLr4SvdyVSxtZJEfS67E_bD3BpLjwb_q6DKsDGNBWNqjCrS9ZLfuifDqDwJ7RLoC0x6m1jhCT-t8sGLAc9pIjz6RmGo3tgo/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9EkBibzC_O_X5Bdy1RTt9g0OVAX7FNp6izfq6d-ev9P0a7YCfCE2SYxQs28-vr6bF7wR2fzcSDENIC12wDg8qjVLj9C2IYAd07Z8qbIa0n3iTaDJoRbTt7hgRBEd7PkIm-CeYNyxxxTM/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9EkBibzC_O_X5Bdy1RTt9g0OVAX7FNp6izfq6d-ev9P0a7YCfCE2SYxQs28-vr6bF7wR2fzcSDENIC12wDg8qjVLj9C2IYAd07Z8qbIa0n3iTaDJoRbTt7hgRBEd7PkIm-CeYNyxxxTM/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9SaoHqGMcDyDtm1uA_JbxsTPm_XcSJbIyrxvxmjHw1AYgPAPKYIMh9tQChIstGTWmIbxSpETJtWzO1rGovATsbEvQK8v9sZEgODw1mFZd1eLUjwe3XtbjgypWFIZXi_VaiGcA-14k4UE/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9SaoHqGMcDyDtm1uA_JbxsTPm_XcSJbIyrxvxmjHw1AYgPAPKYIMh9tQChIstGTWmIbxSpETJtWzO1rGovATsbEvQK8v9sZEgODw1mFZd1eLUjwe3XtbjgypWFIZXi_VaiGcA-14k4UE/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzTgJ7SFz4-vRczPpFoE0yUFvDINfc4CWNCtjzk2fwnt2cBbKDjH9hkQKYxuVT_l0vu5C7VogeoxwUXKaBXN4dSQn1lD0jV2JkyEAUGpBZpvTn0sgk1HYyQnJOP5l4y68c6rvjglR2psE/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzTgJ7SFz4-vRczPpFoE0yUFvDINfc4CWNCtjzk2fwnt2cBbKDjH9hkQKYxuVT_l0vu5C7VogeoxwUXKaBXN4dSQn1lD0jV2JkyEAUGpBZpvTn0sgk1HYyQnJOP5l4y68c6rvjglR2psE/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-3.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bu yeni jenerasyon RX'in karoserinin ise Ekim 2015 Tokyo da sunulan RX-Vision Concept modelinden esinlenecegi de dedikodular arasında. Aracın boş ağırlığının yaklaşık 1400 kg olacağı tahmin ediliyor. Sizi bilmem ama ben 2017'ye kadar sabirsızlıkla bekliyor olacağım...</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-90033445682868379132016-01-17T11:19:00.001-08:002016-01-17T11:19:23.906-08:00Mazda'nin yeni Turbo Wankel motoru 2017'de satışa çıkacak gibi görünüyor.<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2012 yılından itibaren satışı durdurulan Mazda'nin RX-8 modelinden sonra Wankel motorun taraftar kitlesi sabırsızlıkla yeni bir model bekliyor. Görünen o ki, en azından 2017'e kadar daha beklemeleri gerekiyor çünkü söylentiye göre Mazda'nin üzerinde çalıştığı yeni Wankel motorlu modeli 2017 gibi satışa çıkacak. Motoring'in iddiasına göre Mazda firmasına yakın kaynaklar tarafından belirtildiği üzere, yeni motor üzerinde çalışmalar başlayalı bir kaç yıl olmuş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIfq2b93smO3HmP28RTEVEV0-VMzobK0Z2w5hSCIHJazXyQ9TV4rip16ChKdrwf_M0dEi6V3tiPG-kG8WlTOI-qrme8AeN5WuSKJ8lA6hZcexVlIjHW2dVMOTHRQNl8r0R97QvJqUlIgA/s1600/Mazda-RX-Vision-0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIfq2b93smO3HmP28RTEVEV0-VMzobK0Z2w5hSCIHJazXyQ9TV4rip16ChKdrwf_M0dEi6V3tiPG-kG8WlTOI-qrme8AeN5WuSKJ8lA6hZcexVlIjHW2dVMOTHRQNl8r0R97QvJqUlIgA/s640/Mazda-RX-Vision-0.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmM8xgKNGZh8iCdxH095x8iJZl9jUYyj3biBggUi2eTs1AwXqVUEOm1Y7DM0QOgoMnk6V8iw6bfJUYdR86eltk4p0qixMtQJa-e0wMsNkeBnnQNYVNcsvrn3YXUiMQVITBi8V8dLhRIH0/s1600/Mazda-RX-Vision-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmM8xgKNGZh8iCdxH095x8iJZl9jUYyj3biBggUi2eTs1AwXqVUEOm1Y7DM0QOgoMnk6V8iw6bfJUYdR86eltk4p0qixMtQJa-e0wMsNkeBnnQNYVNcsvrn3YXUiMQVITBi8V8dLhRIH0/s640/Mazda-RX-Vision-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvzfgEBY6fe0cYeeK9NB2vC-wbX7m3HSV8vKnfHu6UDmMvLSIcgNMqolk-XL4i49iXAr3c_mLT2Jfu1SKQ9U-32aIQUCJT8yOHU_fzAF4B5Po0LufoP2nbe9V_UoDR4TYtgOTZeinykn8/s1600/Mazda-RX-Vision-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvzfgEBY6fe0cYeeK9NB2vC-wbX7m3HSV8vKnfHu6UDmMvLSIcgNMqolk-XL4i49iXAr3c_mLT2Jfu1SKQ9U-32aIQUCJT8yOHU_fzAF4B5Po0LufoP2nbe9V_UoDR4TYtgOTZeinykn8/s640/Mazda-RX-Vision-2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_BhJJ0bjeRZas1aZMnsVS6558WrXB-Kyk3IJPy6CJOYXSznTkHzSDb-OaNMgfEhq4ertZ9gVjTzNCN668Aj9MvWMDcFCCACQ1SPhdey5DXPUEmpFFbdsI6hygTVnVKtBq86o1V0nEmIc/s1600/Mazda-RX-Vision-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_BhJJ0bjeRZas1aZMnsVS6558WrXB-Kyk3IJPy6CJOYXSznTkHzSDb-OaNMgfEhq4ertZ9gVjTzNCN668Aj9MvWMDcFCCACQ1SPhdey5DXPUEmpFFbdsI6hygTVnVKtBq86o1V0nEmIc/s640/Mazda-RX-Vision-3.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV2yNY-Y7jHduIf9sQ3PgYcCoYEQtUZRrspBGQ6qbZwfO3-xkf79PznkNSckBYYUm20FbeC8-2YO8LhXwMamu_NoLodORWN8VXu2aTya9eMO4gjfA2SjEfeW4dl_t0XzjerkaHJNVBgg4/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV2yNY-Y7jHduIf9sQ3PgYcCoYEQtUZRrspBGQ6qbZwfO3-xkf79PznkNSckBYYUm20FbeC8-2YO8LhXwMamu_NoLodORWN8VXu2aTya9eMO4gjfA2SjEfeW4dl_t0XzjerkaHJNVBgg4/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-5.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bir yöneticinin söylediğine göre Wankel motorun 50. yılının kutlaması olarak yeni motor 2017'de piyasaya çıkacak. RX-7'nin şanını devam ettirecek olan bu yeni motor 16X kodu ile adlandirilacak. Turbo beslemeli yeni Wankel motorun 400 bg güç üretmesi ve arkadan itişli olması bekleniyor. Ayrıca ağırlık dağılımının eşit olması için vites kutusu arka aks mekanizmasının içine yerleştirilecek. Aracın 2 aşamalı bir turbo besleme ünitesine sahip olacağı ve ayrıca "elektrikli turbo yardımcısı" ile donatilacagi söyleniyor. Bu cihaz düşük devirlerde turbonun yeterli basınca ulaşmasını sağlamak için kullanılacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLZWlcb4fXOD-Nwro4J2vM4Z_Op19IXtFNGcfoKXvritmjQvkBzRTnO7ZlTn39ECqWGcGOOIpHcFwV6_sRPbmk1P0mhdU-suXYr0ZeF5Ba3dOJ9mE0DTvbdhaDFHETj8k7gJ0KGGVvygk/s1600/Mazda-RX-Vision-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLZWlcb4fXOD-Nwro4J2vM4Z_Op19IXtFNGcfoKXvritmjQvkBzRTnO7ZlTn39ECqWGcGOOIpHcFwV6_sRPbmk1P0mhdU-suXYr0ZeF5Ba3dOJ9mE0DTvbdhaDFHETj8k7gJ0KGGVvygk/s640/Mazda-RX-Vision-4.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpaFdJsaUyKg2GdetP7oac5LvlyV07sRKb8o5_Vnrlqh6tey2b2BCFlOIAkB-jaCFZvJWS759TjuMKINhTOEqXpzPHQkC51ICqFBsQNG8psgoHy38r5VUiM_ZoRE66KDA9DUCIqfMxyBo/s1600/Mazda-RX-Vision-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpaFdJsaUyKg2GdetP7oac5LvlyV07sRKb8o5_Vnrlqh6tey2b2BCFlOIAkB-jaCFZvJWS759TjuMKINhTOEqXpzPHQkC51ICqFBsQNG8psgoHy38r5VUiM_ZoRE66KDA9DUCIqfMxyBo/s640/Mazda-RX-Vision-5.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQu1STC59TAWc7r26Xf1IWZ3ITir4-JWf57jwcavSdfUigwXS1PTk3aYiPR28hPBQy4KwDUAAhgQEVe-oxV4RO0smV7UOcsGerI1rKdju7v7wMEnYQxJ9CLIf6bMPgn1SRP_WbIE9EVvg/s1600/Mazda-RX-Vision-6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQu1STC59TAWc7r26Xf1IWZ3ITir4-JWf57jwcavSdfUigwXS1PTk3aYiPR28hPBQy4KwDUAAhgQEVe-oxV4RO0smV7UOcsGerI1rKdju7v7wMEnYQxJ9CLIf6bMPgn1SRP_WbIE9EVvg/s640/Mazda-RX-Vision-6.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyuHLAYReLgN4YbZwatTQiAS9X3SjwKP5sq4Ixlj5iCifOY0O4aDq0eahkKkPTHqNJrxlEQlw6CrJ71EFvP7m8b2dVG5KGV7LYne9MP-_ey_pbW_flvZkJubeJizXJ1AurliCcGph30EQ/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyuHLAYReLgN4YbZwatTQiAS9X3SjwKP5sq4Ixlj5iCifOY0O4aDq0eahkKkPTHqNJrxlEQlw6CrJ71EFvP7m8b2dVG5KGV7LYne9MP-_ey_pbW_flvZkJubeJizXJ1AurliCcGph30EQ/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYfNsWIfPaWzXNBheGeuKqeNyo2go22j1uxRR3e2Adrf7nvjI0XiCBf7A-cI1i3INnSQeSXqVXR_t0LRMMWAtLDPhUwwfv0Pf3CYaJGu3qUdfbAYKEbH230gm3kGegkU2HkjyMR58I2kw/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYfNsWIfPaWzXNBheGeuKqeNyo2go22j1uxRR3e2Adrf7nvjI0XiCBf7A-cI1i3INnSQeSXqVXR_t0LRMMWAtLDPhUwwfv0Pf3CYaJGu3qUdfbAYKEbH230gm3kGegkU2HkjyMR58I2kw/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bu yeni jenerasyon RX'in karoserinin ise Ekim 2015 Tokyo da sunulan RX-Vision Concept modelinden esinlenecegi de dedikodular arasında. Aracın boş ağırlığının yaklaşık 1400 kg olacağı tahmin ediliyor. Sizi bilmem ama ben 2017'ye kadar sabirsızlıkla bekliyor olacağım...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEst94azVPNKcyijWIAWMfuLdQKXuWwO6-YluhxOSkiWjVOcsYfVVpXP-7KtYl63X6SQ57o-6De7_ita1B3y2a_0ASvvYJ4KdqJ_Yz7jef28SQ8D6c_RXh5EMnDnc3qn9s70KLmEB8A8/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIEst94azVPNKcyijWIAWMfuLdQKXuWwO6-YluhxOSkiWjVOcsYfVVpXP-7KtYl63X6SQ57o-6De7_ita1B3y2a_0ASvvYJ4KdqJ_Yz7jef28SQ8D6c_RXh5EMnDnc3qn9s70KLmEB8A8/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-3.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG-fjVqonGRoe9vOXmDFwAJBz2Z7DRx1Sobsj23ptTf-IxtHr7Z0sCy58hdEJQuALajThYQh0hF90PdTO0eSeSaFBw6ZqnHJt_oSLUu-j-6OECl44j6akH6ULKeyfIc7Ypvs0oXc0GULM/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG-fjVqonGRoe9vOXmDFwAJBz2Z7DRx1Sobsj23ptTf-IxtHr7Z0sCy58hdEJQuALajThYQh0hF90PdTO0eSeSaFBw6ZqnHJt_oSLUu-j-6OECl44j6akH6ULKeyfIc7Ypvs0oXc0GULM/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-4.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXyGPaNJiV1A7GuZFF-OeO_UOAPU5ZEKN-LDFoiZRhAx5tE5eTqE4wJYPkSCE5NTkBiTkN7E-XwuJx2JcoJn0P7uQBDyk5eSnFE736Q3b7E8z_YZzuUgDSw6dG7qpBwjqBE8hAJbHYWR4/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXyGPaNJiV1A7GuZFF-OeO_UOAPU5ZEKN-LDFoiZRhAx5tE5eTqE4wJYPkSCE5NTkBiTkN7E-XwuJx2JcoJn0P7uQBDyk5eSnFE736Q3b7E8z_YZzuUgDSw6dG7qpBwjqBE8hAJbHYWR4/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-5.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSkm-N5ykQHBN0wUW8WS0rnENmamnSPdiai61DbkpgH5ak7RgKUZwC3vtj0dxnyGoyPbRKB3LezQ4I7VWdQTkexGk36tPi38bPoEbEZVwmuWD7XJW95flth47-u9LV9T22s90PTfTIpgc/s1600/Mazda-RX-Vision-Concept-6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSkm-N5ykQHBN0wUW8WS0rnENmamnSPdiai61DbkpgH5ak7RgKUZwC3vtj0dxnyGoyPbRKB3LezQ4I7VWdQTkexGk36tPi38bPoEbEZVwmuWD7XJW95flth47-u9LV9T22s90PTfTIpgc/s640/Mazda-RX-Vision-Concept-6.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-17976471915806077352016-01-10T05:38:00.001-08:002016-01-10T05:38:40.028-08:00Mercedes GLC Coupe, BMW X4'a rakip olabilecek mi?<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2016 model Mercedes GLC coupe'nin gizlice çekilmiş fotoğrafları (spyshots) gün yüzüne çıktı. GLC, fastback tipi, coupe'den esinlenmiş bir crossover ve Mercedes'in BMW X4 modeline meydan okumak için tasarladığı bir araç. Fotoğraflar İsveçte bir benzin istasyonunda dizel yakıt alınırken çekilmiş. Soğuk hava şartlarında dizel motorun performansını ve çalışma karakterini test etmek için İsveçte kullanılan aracın pek de iyi kamufle edilmediği resimlerden görünüyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8lsHXBHq7GwIkGbQHLd3P1P151a4uEhmJnGbWxc0KWXenpx5n1TyzHNo2eg6fxABE-PbDQbOfC-PU9tGDbEF4l7iG3AertPlHj0f98Eh48rS6sGuVUJxt0XSHZIFb41F7oULj6Un0kv8/s1600/00mercedes-glc-coupe-0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8lsHXBHq7GwIkGbQHLd3P1P151a4uEhmJnGbWxc0KWXenpx5n1TyzHNo2eg6fxABE-PbDQbOfC-PU9tGDbEF4l7iG3AertPlHj0f98Eh48rS6sGuVUJxt0XSHZIFb41F7oULj6Un0kv8/s320/00mercedes-glc-coupe-0.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzd9hIR8vieFjdx6OtDu431jlLspuxwq_dPoaKx9y7ZYixlpi9YPbR6wqWSRoztsGyw28j9W0IIGI4-6oqn2sSZWGOU0L6DQLRrCcmdE8xvrbGOg8zujABf7WgGBz1HA2-omRJ_GxCfIo/s1600/00mercedes-glc-coupe-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzd9hIR8vieFjdx6OtDu431jlLspuxwq_dPoaKx9y7ZYixlpi9YPbR6wqWSRoztsGyw28j9W0IIGI4-6oqn2sSZWGOU0L6DQLRrCcmdE8xvrbGOg8zujABf7WgGBz1HA2-omRJ_GxCfIo/s320/00mercedes-glc-coupe-1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">SUV segmentinin sportifleştirilmesi trendinden etkilendiği açık olan Mercedes, M serisini GLE coupe ve küçük kardeşi GLC coupe ile değiştirmeye çalışıyor. GLK modelide bu trendden etkileniceğe benziyor. GLC coupe, yükseltilmiş bir coupe olarak dizayn edilmiş. Aracın geniş bir bagajı ve 4 çeker potansiyeli de olduğunu düşünürsek, tam anlamıyla bir hybrid konsept olduğunu soyleyebiriz. Sektörde sadece GLC Coupe'e özgün olan bir özellik ise aracın havalı süspansiyon sistemi ile donatılmış olması (C ve E serisinden alınmış). Ayrıca çok miktarda alüminyum kullanılarak aracın ağırlığında 80 kg'lik bir hafifleme olmuş. Arkadan çekişli bir model henüz kesinleşmemiş olmasına rağmen, olabilmesi ihtimali halen gündemde. Tahmin edilen motor seçeneklerinin ise GLC modeli ile aynı olması bekleniyor. </span><br />
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
GLC 220d 4Matic 168 bg, 8.3sn 0-100 km/h,</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
GLC 250d 4Matic 201bhp, 7.6sn 0-100 km/h, </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
GLC 250 4Matic 208bhp, 7.3sn 0-100 km/h, </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
GLC 350e 4Matic şarj edilebilir hybrid 5.9sn 0-100 km/h, </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Spyshot'larin devami icin asagidaki resimlere bakabilirsiniz...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizJ97e158xBfFCMe8tk25UUrEtNLc1sAIkzhyEZlKOzRJFcq4lUVGFz_ryZRlrLg4SYCWoEtfzhVI2THAg_qbjHzg6BGJvtdrYPB5zNsO1aIbpXtQ12dmzJ4pQx2rCImdU5lIzNX9F9_I/s1600/00mercedes-glc-coupe-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizJ97e158xBfFCMe8tk25UUrEtNLc1sAIkzhyEZlKOzRJFcq4lUVGFz_ryZRlrLg4SYCWoEtfzhVI2THAg_qbjHzg6BGJvtdrYPB5zNsO1aIbpXtQ12dmzJ4pQx2rCImdU5lIzNX9F9_I/s320/00mercedes-glc-coupe-2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-6p0YC7WbI-tAJpgTg6omvekPwfkiH35DbwBsE9ejSTi9kkRbVNmOcxXYJ6dSXcVgWkE7twk9-_2B8CbwvxjhsaqwFmFdk6AkLXR2RlnPngURYImiDHTZFerZ_iwtEUIhvIJ5LK58kbs/s1600/00mercedes-glc-coupe-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-6p0YC7WbI-tAJpgTg6omvekPwfkiH35DbwBsE9ejSTi9kkRbVNmOcxXYJ6dSXcVgWkE7twk9-_2B8CbwvxjhsaqwFmFdk6AkLXR2RlnPngURYImiDHTZFerZ_iwtEUIhvIJ5LK58kbs/s320/00mercedes-glc-coupe-4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpLgkSTa6PtvT25Oxxvrr4PV_SSJui-iGBT0KDxWcnr-18BvqtL7G3FlTtsEX7nu4myA3SC3s2nA9FoxTL_rzVu4zyoTH-JnRjK3HNrMXbwRNwkSb-W0vv13aunRPPZkfMUc6TWh3LwxY/s1600/00mercedes-glc-coupe-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpLgkSTa6PtvT25Oxxvrr4PV_SSJui-iGBT0KDxWcnr-18BvqtL7G3FlTtsEX7nu4myA3SC3s2nA9FoxTL_rzVu4zyoTH-JnRjK3HNrMXbwRNwkSb-W0vv13aunRPPZkfMUc6TWh3LwxY/s320/00mercedes-glc-coupe-5.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ7UDJL2C08k5agFAWRbdr8aE1OMNmQcMgadCyjJfl_gAWZWzXODz_A419fpkGnDNd3MKqrFaMrqcKGjrcR2aE8DXN68WlAv4GM0_pvC3pkkJID4hHBJ10gHu3Mq9UFcemNMmDsuo2t5Q/s1600/00mercedes-glc-coupe-8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ7UDJL2C08k5agFAWRbdr8aE1OMNmQcMgadCyjJfl_gAWZWzXODz_A419fpkGnDNd3MKqrFaMrqcKGjrcR2aE8DXN68WlAv4GM0_pvC3pkkJID4hHBJ10gHu3Mq9UFcemNMmDsuo2t5Q/s320/00mercedes-glc-coupe-8.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg51D9a_XLM-FoRZYIeVcv6hG-7OBHGCA0tG_VKePoa_y4PYO6aKyqrRN2_465BFDN_huJYWLZfjdo8M6DTC1RUzLNzMRSY89K6e_WHCVvQU0Q7ttDG-QBngZtcomffNMzI17fBzC_I40/s1600/00mercedes-glc-coupe-9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg51D9a_XLM-FoRZYIeVcv6hG-7OBHGCA0tG_VKePoa_y4PYO6aKyqrRN2_465BFDN_huJYWLZfjdo8M6DTC1RUzLNzMRSY89K6e_WHCVvQU0Q7ttDG-QBngZtcomffNMzI17fBzC_I40/s320/00mercedes-glc-coupe-9.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_0Faq_bpoQ43-T38eviIyDihZtHfGmHncXlvS-U6ynNtipX-kLj_yOpEBEjb_vmNe8ip4h0imAs_Tu8KGeKCmJe-QmmfVy7d7RndcwM111nd7E1ddGop9tg26LqbQfF3B2OgvyShX_RM/s1600/00mercedes-glc-coupe-10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_0Faq_bpoQ43-T38eviIyDihZtHfGmHncXlvS-U6ynNtipX-kLj_yOpEBEjb_vmNe8ip4h0imAs_Tu8KGeKCmJe-QmmfVy7d7RndcwM111nd7E1ddGop9tg26LqbQfF3B2OgvyShX_RM/s320/00mercedes-glc-coupe-10.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipNxAuHTb8AfsAwheD6D3xZ_zit_OKf45vDyjexURIdGm3r0hGKpwegXZ5ZWeHeKXCoK-XkxoZp6dNGoVawVfSuG2IzMJobDlZTZVpeesv78GcMLvF5Q3KB4Wpb1JFFmZIvvkpeTWNjTk/s1600/01_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipNxAuHTb8AfsAwheD6D3xZ_zit_OKf45vDyjexURIdGm3r0hGKpwegXZ5ZWeHeKXCoK-XkxoZp6dNGoVawVfSuG2IzMJobDlZTZVpeesv78GcMLvF5Q3KB4Wpb1JFFmZIvvkpeTWNjTk/s320/01_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl3vI9mkl94iqlJasKQyGqAWUyORQ_hWk4L6V80pbLXljm85HUW9x-4nKceiaYdh4Lj2cBMGNFMRYFw5Kw-Jh5xmijFdlM4-tqnTckJoClL2K20w20tx4mV5NM4YAbvA9TIBk3sDL2wbY/s1600/02_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl3vI9mkl94iqlJasKQyGqAWUyORQ_hWk4L6V80pbLXljm85HUW9x-4nKceiaYdh4Lj2cBMGNFMRYFw5Kw-Jh5xmijFdlM4-tqnTckJoClL2K20w20tx4mV5NM4YAbvA9TIBk3sDL2wbY/s320/02_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtPKxpYNADV6Kv6aiRL_sa-k7kegJikHQ1HzSqcZ9aY-LJIbs9n_oAiZSYGM6YOWi2nilFvRSGBJ_D3PBk05trU7Gc4WSva8rSVMCSbIxlc7nshWdXJI5duR9hya2UJDDbTcIgh32xzAY/s1600/03_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtPKxpYNADV6Kv6aiRL_sa-k7kegJikHQ1HzSqcZ9aY-LJIbs9n_oAiZSYGM6YOWi2nilFvRSGBJ_D3PBk05trU7Gc4WSva8rSVMCSbIxlc7nshWdXJI5duR9hya2UJDDbTcIgh32xzAY/s320/03_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP7nNsfo63YM1tWvSjWoxfLnHeXaZF0PjbAAC_BtNJ3tod1JhHnbKfozIHmPGmRDmBZBSMot_Rz2N2JGNSc1By7I-XllGUu_Ezp5dN1K-Hv73aDeMs9bmERfIuwMuFebXoilRpOE9jJMU/s1600/04_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP7nNsfo63YM1tWvSjWoxfLnHeXaZF0PjbAAC_BtNJ3tod1JhHnbKfozIHmPGmRDmBZBSMot_Rz2N2JGNSc1By7I-XllGUu_Ezp5dN1K-Hv73aDeMs9bmERfIuwMuFebXoilRpOE9jJMU/s320/04_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUX5bMmXnYfPqe0gTdbc3Si17Jk1fNsnDAH2qwGLXvorTt46RjsNgnQJRE2DFQJQBfyHy_bwzKA8DxHIoI_AOyg-V1Ci_669FFpsEYETXAlPw9PhjxeR38u5QbOci4Ehk5NRKAkYirIo4/s1600/05_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUX5bMmXnYfPqe0gTdbc3Si17Jk1fNsnDAH2qwGLXvorTt46RjsNgnQJRE2DFQJQBfyHy_bwzKA8DxHIoI_AOyg-V1Ci_669FFpsEYETXAlPw9PhjxeR38u5QbOci4Ehk5NRKAkYirIo4/s320/05_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM-VwBiDRoPfpUW08SjZ-o1rUoSmUNMv5TaBmDbdRfYOvm__RcaEJ2MndsC_uPlxXMD1trNwNXKUEVzIKJIhIJgCQINUqQus6Adfzteu3uLBXmJepkpeYhqw5Bh5DRF3F_EAS9_BWdE14/s1600/06_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM-VwBiDRoPfpUW08SjZ-o1rUoSmUNMv5TaBmDbdRfYOvm__RcaEJ2MndsC_uPlxXMD1trNwNXKUEVzIKJIhIJgCQINUqQus6Adfzteu3uLBXmJepkpeYhqw5Bh5DRF3F_EAS9_BWdE14/s320/06_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmgHM7VjxdG4t9ARpu1YhFqEZ-fkrBtj_5IKuja7TsaJRdqo59kcUcrTHRpc_wMXIKV9J80vpXXrzogOXFYWxpDgGW7JSRiLewUiP-Dc2XvUihGLjnNPPx_8OtWf4xKSKdYTYhfdGp9Iw/s1600/07_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmgHM7VjxdG4t9ARpu1YhFqEZ-fkrBtj_5IKuja7TsaJRdqo59kcUcrTHRpc_wMXIKV9J80vpXXrzogOXFYWxpDgGW7JSRiLewUiP-Dc2XvUihGLjnNPPx_8OtWf4xKSKdYTYhfdGp9Iw/s320/07_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivDXgXeDxPo2kz4LUll6TyLN0tYYLpFzGGKjCBib4tQnrzUx2quUXuOXnI6AtdQ8ToHm5eVakc-cK5vzJmrJwuP3S7hNL2CND85nrgMP2juzAfQ4ip1u9v-fF4041tvFxB4mf21Agos40/s1600/08_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivDXgXeDxPo2kz4LUll6TyLN0tYYLpFzGGKjCBib4tQnrzUx2quUXuOXnI6AtdQ8ToHm5eVakc-cK5vzJmrJwuP3S7hNL2CND85nrgMP2juzAfQ4ip1u9v-fF4041tvFxB4mf21Agos40/s320/08_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVmF7Cf_wY0WO-R_1MlVu4tmgMYsLptK4_JjAcKqUY1IwI8xMqm2iV4PRlhkLCX109M85TJHGr9eEeSXi-5zFYwhZjOPjjE7QB4dkHFk2wC70w7ELKai4_bWqRS8BWFA_e8IRxR4Lq3Jg/s1600/09_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVmF7Cf_wY0WO-R_1MlVu4tmgMYsLptK4_JjAcKqUY1IwI8xMqm2iV4PRlhkLCX109M85TJHGr9eEeSXi-5zFYwhZjOPjjE7QB4dkHFk2wC70w7ELKai4_bWqRS8BWFA_e8IRxR4Lq3Jg/s320/09_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisqTc48Y3T7summI1hlzBwgrEGax1wyM5FVH43v7tb_lAyIBenANBAkggHtpIVSmIJgjb9wl73GmJS0Pm9JSHT89G9K8QXYoLErpVyI8-3pr2hM70A61gvnKupBO3Keu51YuDuaTMSgE4/s1600/10_mercedes-glc-coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisqTc48Y3T7summI1hlzBwgrEGax1wyM5FVH43v7tb_lAyIBenANBAkggHtpIVSmIJgjb9wl73GmJS0Pm9JSHT89G9K8QXYoLErpVyI8-3pr2hM70A61gvnKupBO3Keu51YuDuaTMSgE4/s320/10_mercedes-glc-coupe.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-23012461155216699352016-01-03T16:40:00.002-08:002016-01-03T16:40:48.908-08:00Ford ve Google "Şoförsüz Araba" için ortak olma yolundalar.<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Arama motoru devi Google, Ford ile otonom arabalar için güç birliği yapmayı planlıyor. Reuters'in haberine göre iki şirket şoförsüz araba hayalini gerçeğe dönüştürmek için birleşmeyi düşünüyorlar ve aylardır bu konuda toplantılar düzenliyorlar. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzHUhXlw7GkITdlWb5Uw8XL99WZ96xij0ltjO6OVILBd__k64a6-hTzaqxPnP530YBASi8sTDQCD9YrXgVLS7QbDVaayUiODMfEcOG3OMstI7Fh4rYwtvev-lT3pbInRTXpOVGzcZPnE/s1600/googledriverlesscar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzzHUhXlw7GkITdlWb5Uw8XL99WZ96xij0ltjO6OVILBd__k64a6-hTzaqxPnP530YBASi8sTDQCD9YrXgVLS7QbDVaayUiODMfEcOG3OMstI7Fh4rYwtvev-lT3pbInRTXpOVGzcZPnE/s640/googledriverlesscar.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Google geçen sene şoförsüz araba hayali için kollarını sıvamıştı ve hatta bir konsept araç bile yapmıştı, isterseniz bununla ilgili haberlere ve videolara youtube'dan ulaşabilirsiniz. Fakat şirket konseptini gerçeğe daha yakın bir ürüne dönüştürmenin göründüğü kadar kolay olmadığını farketmiş olmalı ki 100 yılı aşkın süredir otomobil üreten Ford'dan yardım almaya çalışıyor. Sonuçta Ford'un bu konuda bir hayli fabrikasyon deneyimine, üretim bölgelerine ve tedarikçi ağına sahip olduğu bir gerçek. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm27KWge_i7wOxG-xaQ3VO20OzGsPoaIoOIQZ4PoHPu_fsOapWjdvjhKE7w9U2zLyi6Rf-hCmo22O-dW9f6y7XGXXDcH_IXsveJYruSwU7SxwdqC4-JnWDMHklPxml3EjXcfYN8PBpVQs/s1600/google_driverless_car.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm27KWge_i7wOxG-xaQ3VO20OzGsPoaIoOIQZ4PoHPu_fsOapWjdvjhKE7w9U2zLyi6Rf-hCmo22O-dW9f6y7XGXXDcH_IXsveJYruSwU7SxwdqC4-JnWDMHklPxml3EjXcfYN8PBpVQs/s640/google_driverless_car.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Rivayete göre Ford CEO'su Mark Fields, Google'in kurucusu Sergey Brin ile geçen aralık ayının başlarında buluşmuşlar. Şimdilik her iki şirkette konuyla ilgili açıklama yapmayı reddetse de, tahmin edilen Google'in sadece Ford ile değil, diğer ünlü otomobil markalarıyla da konuyu konuşuyor olması. Anlaşma sağlanması durumunda Ford'un kazancı ise Google'in son birkaç yıldır "Şoförsüz Araba" projesindeki deney araçlarıyla ile topladığı devasa ve paha biçilmez veri. Google'in son bir yıl içerisinde Silikon vadisindeki şoförsüz arabalarıyla yaptığı yaklaşık 1.3 milyon mil (yaklaşık 2.1 milyon km) sonucu topladığı ve işlediği veri ve hatta yazılımı bu sürüş deneyimindeki çığır acicak teknolojiyi piyasaya sürmek isteyen herhangi bir araba üreticisi için tahmin edersiniz ki çok değerli.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcGgiecvX4WeauJnsqNKI4BqWRdBALLbMKoHNtqbDGyDfIlPQnWQgpuborC4r8T2dxO7FX8Yxa2g5DUMFaY0Xl9jyNefK33jQZ5ICfdXUPzLxvaUgcmk1n8ny93riFrmn6Q6NxGTLuivE/s1600/google-driverless-car.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcGgiecvX4WeauJnsqNKI4BqWRdBALLbMKoHNtqbDGyDfIlPQnWQgpuborC4r8T2dxO7FX8Yxa2g5DUMFaY0Xl9jyNefK33jQZ5ICfdXUPzLxvaUgcmk1n8ny93riFrmn6Q6NxGTLuivE/s640/google-driverless-car.png" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
İki amerikan devinin bu konuyla ilgili anlaşmaya varılması durumunda ocak ayındaki Consumer Electronics Show (CES)'de resmi duyuru yapicaklari konuşuluyor (6-9 Ocak). Merakla bekliyoruz...</div>
<div>
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-18658964231113978892015-12-27T15:48:00.002-08:002015-12-27T15:48:42.054-08:00Volkswagen "Das Auto" mottosunu kullanmama kararı aldı<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Amerika'nin meşhur "Watergate" skandalı ardından "DieselGate" olarak adlandırılan Volkswagen'nin dizel skandalı marka imajı revizyonunu da beraberinde getirdi. Volkswagen geçen eylül ayında ortaya çıkan Birleşik Devletler'in egzos salınım denetleme sistemini kandıran bir yazılım kullandığı skandalı ardından tam olarak bir kriz moduna geçti. Birçok üst düzey yöneticinin işine son verilirken, şimdi de markanın "Das Auto" mottosuna son verildiği haberi geldi. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwXAJxpkauAfwiXTNzjQY_dtsPwR4rLiVzYJ1pXKBflL7e0QXoDIHTPSVCxjlw5RFG2TlAD8Sp4GFpFvq2yCpWMurxjhyphenhyphennj4DDt4quCNfyFiHY2-Man3clXDPBzb6izj_27ro_0QIvCqg/s1600/Volkswagen-Golf-GTE-Euro-Spec-emblem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwXAJxpkauAfwiXTNzjQY_dtsPwR4rLiVzYJ1pXKBflL7e0QXoDIHTPSVCxjlw5RFG2TlAD8Sp4GFpFvq2yCpWMurxjhyphenhyphennj4DDt4quCNfyFiHY2-Man3clXDPBzb6izj_27ro_0QIvCqg/s640/Volkswagen-Golf-GTE-Euro-Spec-emblem.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Skandal'in sonucu olarak ödenen cezalar, halkın kaybedilen güveni, düşen satışlar, azalan ikinci el değeri ve borsadaki stok düşüşü düşünüldüğünde markanın halk imajı karanlık günler geçiriyor demek, durumu betimlemeye yetmiyor. Reuters'in haberine göre 2000 civarında grup müdürünün katıldığı bir toplantıda "Das Auto" sloganı yerini sadece "Volkswagen" kelimesine birakıcak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHldjpmeH7rgiAzR-U3W0qIiy98SJAAXpJ6le6JHQGfFVym5dFjFWznFxDv_HO2PEPqfaUnEDhRDcwEdie0LoYmqHyqQr3eS62ozRrUZTO25hH1nEWd9BfKcNtGZS61IT0FmEXQ9xgOCo/s1600/2013-Volkswagen-Passat-TDI-engine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHldjpmeH7rgiAzR-U3W0qIiy98SJAAXpJ6le6JHQGfFVym5dFjFWznFxDv_HO2PEPqfaUnEDhRDcwEdie0LoYmqHyqQr3eS62ozRrUZTO25hH1nEWd9BfKcNtGZS61IT0FmEXQ9xgOCo/s640/2013-Volkswagen-Passat-TDI-engine.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Volkswagen'in söylediğine göre 2007'de ortaya çıkan bu motto firmanın şu anki insiyatiflerini resmetmiyor, fakat Reuters'in haberindeki iddiaya göre Volkswagen skandaldan sonra alçak gönüllülük göstermek ve kendinden emin ve çok iddialı "Das Auto" mesajından vazgeçmek istiyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWpoI5hpwBdIuiZ6Fd0jdkmCUTtOWD2JiYHgYCZIF05jQv-vsZk7YbytGhAciwYy0oMUzKnavCmtKdniMdFZlFSDgapETLEt0AbpH4dJ0Xr_xtCZvwWA7JMdHX-RSTMpKe0swiz_d2q2k/s1600/2011-VW-Golf-TDI-engine.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWpoI5hpwBdIuiZ6Fd0jdkmCUTtOWD2JiYHgYCZIF05jQv-vsZk7YbytGhAciwYy0oMUzKnavCmtKdniMdFZlFSDgapETLEt0AbpH4dJ0Xr_xtCZvwWA7JMdHX-RSTMpKe0swiz_d2q2k/s640/2011-VW-Golf-TDI-engine.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Firmanın yeni dizel motorları için "Gerçekten temiz dizel motorlar" benzeri bir cümle kurmaya çekiniyor olması skandaldan ne kadar büyük bir darbe aldığını gösteriyor. Volkswagen-Grup halkla ilişkiler şefi Hans-Gerd Bode muhabirlere "volkswagen hiç bir zaman bilerek yalan söylemedi, biz her zaman son haliyle durum hakkında ne bilgimiz varsa bunu paylaşmaya çalıştık" demesi durumu biraz özetliyor.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Çok daha basit olan yeni "Volkwagen" mottosunun dünya çapında yavaş ve küçük adımlarla yayılması planlanıyor. "Das Auto" tarihe karıştı. Bakalım Volkswagen bunun altından sade bir "Volkswagen" mottosuyla kalkabilecek mi?... </div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-53756609450633814032015-11-16T02:31:00.002-08:002015-11-16T02:31:54.185-08:002015 Subaru Levorg<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt8NsrGzzAhxZQMUJ_V6q2SLgR4EzhWuzqgMYwSRym_3sO50mopjvraKq7xL6_hEnX_53Fi5ZggljJcdDb3E3n2EYhGtg1z9aj2wtSNfgK7QioLPIHJNizQxE306OLCrIqaWY6Aoym3Hw/s1600/subaru_levorg_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt8NsrGzzAhxZQMUJ_V6q2SLgR4EzhWuzqgMYwSRym_3sO50mopjvraKq7xL6_hEnX_53Fi5ZggljJcdDb3E3n2EYhGtg1z9aj2wtSNfgK7QioLPIHJNizQxE306OLCrIqaWY6Aoym3Hw/s640/subaru_levorg_02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJhAHmLLyYUIFjAyH4rRFQg-mvZQw1MMgY3lvHyOj3w08rqGRusrvwwcGP0MkpDMfq4SLKulhmn1DLDPgDylEWxooxR7r6OSaSqhphDsL1DovVws_ii9tO4JWLGFI7Bs78mbKccEie70/s1600/subaru_levorg_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsJhAHmLLyYUIFjAyH4rRFQg-mvZQw1MMgY3lvHyOj3w08rqGRusrvwwcGP0MkpDMfq4SLKulhmn1DLDPgDylEWxooxR7r6OSaSqhphDsL1DovVws_ii9tO4JWLGFI7Bs78mbKccEie70/s640/subaru_levorg_03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX2HnFDP2EtYLSAM1ICZY1UVkRwHtLuF2Kvqivmbk7Z_fZbfeJecjNA1LlxBNebxzk6LTWEJrvAmFnB7qow8Pk5bsTZdThylLKpMI_ptO1ZHkUgmQF-RUyISGweDh80FmMtl2fBMnfE0c/s1600/subaru_levorg_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX2HnFDP2EtYLSAM1ICZY1UVkRwHtLuF2Kvqivmbk7Z_fZbfeJecjNA1LlxBNebxzk6LTWEJrvAmFnB7qow8Pk5bsTZdThylLKpMI_ptO1ZHkUgmQF-RUyISGweDh80FmMtl2fBMnfE0c/s640/subaru_levorg_05.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bugünkü yazımda Subaru Levorg 1.6i DİT Lineartronic modelini tanıtmak ve bir takım teknik veri karşılaştırmaları yapmak istiyorum. Levorg İmpreza modelinin station wagon versiyonu olan, 4 çeker boxer motorlu klasik bir Subaru. Bu aracı özel kılan ise Subaru'nun turbo beslemeli ve direk enjeksiyonlu araçlar kervanına bu model ile katılması. Bu kervandaki 1.6l benzinli diğer motorlara bir kaç örnek vermek gerekirse;</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAqgnyVB_TnttsQEsb5m3cD2MjUeaEMLgO3bm5PRGSIDBDPsGxghp12vPTK6R7NVJSpyf7Uj-NZyzcFlHuaLOFvbs4yF_YkTOX869mwy14mUbbncD-jreAL0DHRLlbsHrjKWFmtp1B-C0/s1600/subaru_levorg_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAqgnyVB_TnttsQEsb5m3cD2MjUeaEMLgO3bm5PRGSIDBDPsGxghp12vPTK6R7NVJSpyf7Uj-NZyzcFlHuaLOFvbs4yF_YkTOX869mwy14mUbbncD-jreAL0DHRLlbsHrjKWFmtp1B-C0/s640/subaru_levorg_01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqBgpGm9joqH1L2JJ1NI9H-HXdpU5xIGO4qWXIy7Rhk9GzOkHOl9q9WAFViF6Qf7jVmvPYUzo_abJlbPzMIytzc3FoQWF1Le-btmoOnwsx0XcgneRLd1PFixm0nKFK5QvzxdkcOeoXpog/s1600/subaru_levorg_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqBgpGm9joqH1L2JJ1NI9H-HXdpU5xIGO4qWXIy7Rhk9GzOkHOl9q9WAFViF6Qf7jVmvPYUzo_abJlbPzMIytzc3FoQWF1Le-btmoOnwsx0XcgneRLd1PFixm0nKFK5QvzxdkcOeoXpog/s640/subaru_levorg_04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_liT6cGCHSGsGBlSjAAtgT_HYYiEeVarQZGFzwDTsBxC2e7172CmJYdUpvHG4O55D4Q_S9U4ZIUsfXWbX-bbuamaT97EWysdinAMsM7UP5bsVqOjBhmqFi7zev7mEJC8zvWlJbdLuCU4/s1600/subaru_levorg_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_liT6cGCHSGsGBlSjAAtgT_HYYiEeVarQZGFzwDTsBxC2e7172CmJYdUpvHG4O55D4Q_S9U4ZIUsfXWbX-bbuamaT97EWysdinAMsM7UP5bsVqOjBhmqFi7zev7mEJC8zvWlJbdLuCU4/s640/subaru_levorg_06.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
BMW F20 ve F30 tipi motorları 136 hp, 170 hp</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
PSA group (Citroen Peugeot ) ve Mercedes (1.6 THP 156 hp, 200hp, 270 hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Ford (Ecoboost, 150 hp ,180hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Hyundai & Kia (T-GDI, 186 hp, 208 hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Mini (218 hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Nissan (DIG-T, 200hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Opel (170 hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Renault (Clio RS, 200hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Volvo (180 hp)</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Levorg güç açısından listenin ortalarında yer alsa da (170 hp, 7.1 l/100km) bir açıdan çok azında olan bir özelliğe sahip. O da station wagon olması. Eğer büyük MPV'leride sayarsak kendi sınıfındaki araçlar arasında Citroen C4 Picasso (6.9 l/100km), Ford C-Max (6.6 l/100km) ve Grand C-Max (6.8 l/100km), Mercedes C180 Estate (7.5 l/100km), Opel İnsiginia SW Sport Tourer (7,9 lt / 100km), Peugeot 508 (7.3 l/100km) ve Volvo V60 1.6 T4 gibi araçlar bulunuyor. Bütün bu modellerin hiç birinde olmayan bir özelliği ise AWD yani 4 çeker olması. Yani bu ozelligide bir şart olarak koyarsanız aslında sınıfının tek örneği. Her 4 çeker sistemin aynı olmadığını da belirtmek isterim, istek üzerine dört çeker sistemler üzerine başka bir yazı yazmayı da istemiyor değilim aslında :)... </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY3EDYElKu2GSmMG71GpII3JAtSvJIa61hPhq3xyZBVK_IN-M3GxfHN7oO8I6NNjF71XLL89pHaoJGMSpzxKOUCaYufPUbdZwks8wkadQPuOGqNo6phJRa9Qa1r39hBgW9chCJGczb-tg/s1600/subaru_levorg_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY3EDYElKu2GSmMG71GpII3JAtSvJIa61hPhq3xyZBVK_IN-M3GxfHN7oO8I6NNjF71XLL89pHaoJGMSpzxKOUCaYufPUbdZwks8wkadQPuOGqNo6phJRa9Qa1r39hBgW9chCJGczb-tg/s640/subaru_levorg_07.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4Kdrghu_UcrOIThbgIsEUFGklyfpfZcvnEezfGDGOF-njcc57TLcbu28NvQ5meuHG4ubMIJzC84HGDZUz9sSg7V6MXix9Dmc4IkkejbEKuHnv6bFpYL2yXivAD27p9QgayfjIQZGkgBg/s1600/subaru_levorg_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4Kdrghu_UcrOIThbgIsEUFGklyfpfZcvnEezfGDGOF-njcc57TLcbu28NvQ5meuHG4ubMIJzC84HGDZUz9sSg7V6MXix9Dmc4IkkejbEKuHnv6bFpYL2yXivAD27p9QgayfjIQZGkgBg/s640/subaru_levorg_08.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWxoLhxvL21gVy5dKvDC-B6zcTQqEFX6A3ws2QG9JGlkSBAHzOGJYAbX96QJF2vBQXqaZj5FS4izRVUbNJ3owZmIgqPHNM-pHC1ITJpC3dXo3JJdKCUNF34F7jc4ovqfXSKD8i28K9cKQ/s1600/subaru_levorg_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWxoLhxvL21gVy5dKvDC-B6zcTQqEFX6A3ws2QG9JGlkSBAHzOGJYAbX96QJF2vBQXqaZj5FS4izRVUbNJ3owZmIgqPHNM-pHC1ITJpC3dXo3JJdKCUNF34F7jc4ovqfXSKD8i28K9cKQ/s640/subaru_levorg_09.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvnU3v8kBBsxkj-H41s6uj5xtlL7AJzalmIOx6H6mJyA2GI3LF2yx2G6psW2N_vh1XuakfuMeLKG3H9Tmt7Fwax-TdGnSMLK-aasAz572adBPontIMkW5Seu8muR15YGL_YKJsOQn9scM/s1600/subaru_levorg_10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvnU3v8kBBsxkj-H41s6uj5xtlL7AJzalmIOx6H6mJyA2GI3LF2yx2G6psW2N_vh1XuakfuMeLKG3H9Tmt7Fwax-TdGnSMLK-aasAz572adBPontIMkW5Seu8muR15YGL_YKJsOQn9scM/s640/subaru_levorg_10.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Levorg 1551 kg'lik dev cussesine rağmen 0-100 hızlanmasını 8.9 sn'de gerçekleştiriyor ve bunu rakiplerine göre çok da fazla yakmadan başarıyor. Boxer motorun yere yakın bir ağırlık merkezi olması sayesinde yol tutuş konusunda da çok başarılı bir araç. 4 çekerli olma ve 1.6 litre direk enjeksiyonlu aşırı beslemeli ve station wagon koşulları konursa sınıfının tek örneği demiştim. Aslında tek rakibi olabilecek araçlar SUV sınıfındaki araçlar. SUV'lere göre ise alçak ve yol tutusunun çok daha iyi olması nedeniyle, ve SUV'lerin kaza anında takla atma riskini de göz önünde bulundurursak, bana sorarsanız Levorg gerçekten güvenlik açısından da SUV'lerden önde...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Subaru'nun 1.6l aşırı beslemeli direk enjeksiyonlu araçlar kervanına iyi bir giriş yaptığını söyleyebiliriz, fakat modelin ne kadar başarılı olacağı bize zaman gostericek.</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-73521604984013160052015-11-06T08:33:00.001-08:002015-11-06T08:33:19.125-08:00Hyundai Genesis Modelini Küresel Lüks Markası olarak duyurdu<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidrAnwr78dVaStAguXIiEc_PQnaG0zWF0Uetk5RgANGRHtS2OZw-I918H_2BmdloMiU94BxM_qkHhyphenhyphenEcRwciMwrQf4xNkEZ6bIK94VCQXxEBAP0_G0vzq_Sfil1VfkGIN7IyCcDueZsrs/s1600/2015-hyundai-genesis-v8-front-three-quarters-in-motion1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidrAnwr78dVaStAguXIiEc_PQnaG0zWF0Uetk5RgANGRHtS2OZw-I918H_2BmdloMiU94BxM_qkHhyphenhyphenEcRwciMwrQf4xNkEZ6bIK94VCQXxEBAP0_G0vzq_Sfil1VfkGIN7IyCcDueZsrs/s640/2015-hyundai-genesis-v8-front-three-quarters-in-motion1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=Hyundai" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Hyundai</a> Motor Şirketi 3 Kasım günü <a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=Genesis" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">Genesis</a> model sedan ve coupe otomobillerini küresel bir <a class="Blogkeyword" href="http://blog.milliyet.com.tr/AramaBlog/?search=l%C3%BCks" rel="external nofollow" style="border: 0px; color: rgb(172, 67, 190) !important; cursor: pointer !important; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; text-decoration: none; vertical-align: baseline;">lüks</a> marka haline getireceğini açıkladı. Şirketin hedefi yeni doğan "Echo boomerlar için lüks" otomobilleri tekrar tanımlamak. (Echo boomerlar 80'li ve 90'li yıllarda doğmuş, 2. dünya savaşı sonrası baby boomer adı verilen jenerasyondan bir sonraki jenerasyona verilen isim, ben de dahilim bu jenerasyona). Şirket Genesis markası için toplam olarak 6 araç üreteceğini duyurdu.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiNx_h5viBZHL2gyZ6yTmo26hSk1kbGPJ9wDTamjwmtYYF5JPM3S-iGr6qRRMi98pkNTALxa37ud2iLCpQCLWAD1uLAxUQVh5B5L7P8PJjQt8SugqHBn5jj-uVSrNH0QVIOtY3qWcpIhY/s1600/2015-hyundai-genesis-sedan-motion-view1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiNx_h5viBZHL2gyZ6yTmo26hSk1kbGPJ9wDTamjwmtYYF5JPM3S-iGr6qRRMi98pkNTALxa37ud2iLCpQCLWAD1uLAxUQVh5B5L7P8PJjQt8SugqHBn5jj-uVSrNH0QVIOtY3qWcpIhY/s640/2015-hyundai-genesis-sedan-motion-view1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5Bx3FDwwPI0-Sa2wDP3SSkpjgAZcw1shHEYpC1jx3a5pLY61HpRlKKIGRBYUW5p2dvHuPOd6KwPrAQPtPnKMpsvb-4E1xMN1lzpgbiLNibvc3WcbjEF-vvhPiFVo0FQmLiaU4OBI-hY/s1600/2015-hyundai-genesis-50-side-profile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiW5Bx3FDwwPI0-Sa2wDP3SSkpjgAZcw1shHEYpC1jx3a5pLY61HpRlKKIGRBYUW5p2dvHuPOd6KwPrAQPtPnKMpsvb-4E1xMN1lzpgbiLNibvc3WcbjEF-vvhPiFVo0FQmLiaU4OBI-hY/s640/2015-hyundai-genesis-50-side-profile.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFLSnmY4QTtfAHv6NaicASuVTkU7-4hhdadAa1cPh66XjewXROxXwmSmSaJ9-qTTpasqeeOq55VCtWrTxiMhmg6bwBuC5wX6Sde0JoBwwjOSw2YQVW-yurksFfGTPHF50M0sLYBhEzJJk/s1600/hyundai-hcd-16-vision-g-concept-front-three-quarters2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFLSnmY4QTtfAHv6NaicASuVTkU7-4hhdadAa1cPh66XjewXROxXwmSmSaJ9-qTTpasqeeOq55VCtWrTxiMhmg6bwBuC5wX6Sde0JoBwwjOSw2YQVW-yurksFfGTPHF50M0sLYBhEzJJk/s640/hyundai-hcd-16-vision-g-concept-front-three-quarters2.jpg" width="640" /></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;"> </span><br />
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Hyundai, bu sınıfta avrupanın klasikleşmiş lüks markaları ile yarışmayı amaçlıyor. Bütün araçlarını arkadan itiş üreticek olması bize bunun sinyallerini veriyor zaten, çünkü arkadan itiş ne yazık ki japon ve amerikan lüks otomobil markalarında henüz tümüyle benimsenmiş değil.</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Araçlar alfanumerik bir isimlendirme ile G harfini izleyen 2 sayıyla tanimlanacaklar. İlk üç aracın isimlerinin G90, G80 ve G70 olacağı duyurulmuş bile.. G90 su anda Amerika'da satılan Equus modelinin yerini alıcak olan en heybetli model olacak. Markanın G80 modeli ise hali hazırda satılan Genesis Sedan modelinin yerini alicak. G70 modeli ise daha çok giriş sınıfı ayarında yine lüks ve sport sedan bir model olacak. Marka G70 modeli ile Audi A4, BMW 3 serisi ve Mercedesin 3 serisi gibi araçlardan pazar payı çalmayı planlıyor. </div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuVeeyKupAF-5xiKu5MRWfQ7Wd8uFIZQ0pN7nMhZK0mbUVFAOX1QAPIo3mKRuabgJ-JAFlph9aYLFU2cA3rCWsCJEz-LMa3X4yMWqkf-husQXjjsztURZGDny-G7JuKVUUxYf02uehu_E/s1600/hyundai-vision-g-coupe-concept-rear-side.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuVeeyKupAF-5xiKu5MRWfQ7Wd8uFIZQ0pN7nMhZK0mbUVFAOX1QAPIo3mKRuabgJ-JAFlph9aYLFU2cA3rCWsCJEz-LMa3X4yMWqkf-husQXjjsztURZGDny-G7JuKVUUxYf02uehu_E/s640/hyundai-vision-g-coupe-concept-rear-side.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk7AcLM1lZmUSFA3FqXbPkNite4iWOyTnARxz1rjHga2yylC2qKRJt8CkVfCB-3oDjaql5URKbmdXOJB8ruu_pYPVmS3gBExbTKtAgGANxF6mexw4PS8O7q75XG72DwfWGhBvX8SEQveI/s1600/hyundai-vision-g-coupe-concept-rear-three-quarter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk7AcLM1lZmUSFA3FqXbPkNite4iWOyTnARxz1rjHga2yylC2qKRJt8CkVfCB-3oDjaql5URKbmdXOJB8ruu_pYPVmS3gBExbTKtAgGANxF6mexw4PS8O7q75XG72DwfWGhBvX8SEQveI/s640/hyundai-vision-g-coupe-concept-rear-three-quarter.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQp_4NdsbJwQL8Ondy4sr78znNWcWjkbl85PsauSDuhzhb374KXRG91mMJTWQ-YYJjhsdWex2W5g4163otcm-LhEAyntfna8xVJK7P-kQFDsMz8i2uGZWlHf8ij8b42u7sSCvLQbeHbe8/s1600/hyundai-vision-g-coupe-concept-live-reveal-front-three-quarter-driver-sider1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQp_4NdsbJwQL8Ondy4sr78znNWcWjkbl85PsauSDuhzhb374KXRG91mMJTWQ-YYJjhsdWex2W5g4163otcm-LhEAyntfna8xVJK7P-kQFDsMz8i2uGZWlHf8ij8b42u7sSCvLQbeHbe8/s640/hyundai-vision-g-coupe-concept-live-reveal-front-three-quarter-driver-sider1.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px;">Marka diğer 3 modeli ile ilgili bir duyuruda bulunmasada araçlardan ikisinin orta sınıf bir lüks SUV ve daha küçük bir CUV olacağı söylentileri var. Son modelin ise G80 ile aynı şasiyi paylaşan bir sport coupe olması ihtimali yüksek. </span><br />
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
</div>
<div style="background-color: white; border: 0px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; font-stretch: normal; list-style: none; margin: 0px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
Her zamanki gibi bekleyip göreceğiz...</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-56459086860887790172015-10-30T15:00:00.001-07:002015-10-30T15:00:09.177-07:00BMW'nin yeni M modeli<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
BMW'nin 1 serisinin M coupe ya da M215i modellerinden etkilendiyseniz, kompakt sınıfa eklenen ve tamamıyla bir M arabası olarak ilk defa satışa çıkacak olan 2016 BMW M2 tam size göre. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2016 Detroit motor showda görücüye çıkması planlanan bu en küçük M modeli, bayrağı M235i modelinin bıraktığı yerden devralacak. Aracın teknik verilerine bakılırsa en hızlı BMW'lardan biri olacağı kesin. Aracın motoru 3.0 litre sıralı 6 silindir ve çift turbolu. 365 bg güç üreten ünitenin torku ise 500 Nm. Aracın son hızı elektronik olarak saatte 250 km ile sınırlandırılmış. 0-100 km/saat hızlanmasını 4.3 sn'de gerçekleştiren M2'nin ağırlığı ise 1495 kg. DCT ve manuel şanzıman ile satılan aracın yakıt tüketimi ise sırasıyla 35.8 ve 33.2 mpg. (mpg'yi l/100 km değerine çevirmeye çalışmayın çünkü avrupanın ve amerikan yaptığı tüketim testleri tamamıyla farklı...) 2016'nin Nisan ayında satışa çıkarılacak aracın İngiltere'de ki fiyatı ise 44 bin pound civarında olacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjdSWNI00v8vlP-HBvHG0nFRwShUpiO4q4UAZcQVBVisTgcyb6kj6QeFAIsHdOL5eqBuF1oWaQQYlriG-XXIlsgy9ZlJxZfo47sFXgD8zQfODd3u2wDdRpAzSlIWEyzikg9mHzBisQ9KQ/s1600/2016-bmw-m2-coupe-cabin-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjdSWNI00v8vlP-HBvHG0nFRwShUpiO4q4UAZcQVBVisTgcyb6kj6QeFAIsHdOL5eqBuF1oWaQQYlriG-XXIlsgy9ZlJxZfo47sFXgD8zQfODd3u2wDdRpAzSlIWEyzikg9mHzBisQ9KQ/s640/2016-bmw-m2-coupe-cabin-01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie3yknCl6doIeLQqQsuPgST2mOqq0m8fD4VpYEKvvLmWBB7bNPLx1nernz5JN1xIdTb-i0_41X37lxm30F6T9H0pfnYOuR6xKjQeYxkI4woa6Cuw8bfSQBYbS_FvqVe80D0c3g1SbX4BY/s1600/2016-bmw-m2-coupe-engine-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie3yknCl6doIeLQqQsuPgST2mOqq0m8fD4VpYEKvvLmWBB7bNPLx1nernz5JN1xIdTb-i0_41X37lxm30F6T9H0pfnYOuR6xKjQeYxkI4woa6Cuw8bfSQBYbS_FvqVe80D0c3g1SbX4BY/s640/2016-bmw-m2-coupe-engine-01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyT6RGIWBzW1syqn-2J_l120yjKj3hSuyNNkG2R3HzSBECCNxXJAOZRYts4_6GpZT0v1QNmJtM0Dus-IjhNt6i0wyZbN58WmHjxMclj-dAESwbJ_1Isa1kbgkfdmvcp-pYttKj2N-LiE/s1600/2016-bmw-m2-coupe-front-three-quarter-burnout.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLyT6RGIWBzW1syqn-2J_l120yjKj3hSuyNNkG2R3HzSBECCNxXJAOZRYts4_6GpZT0v1QNmJtM0Dus-IjhNt6i0wyZbN58WmHjxMclj-dAESwbJ_1Isa1kbgkfdmvcp-pYttKj2N-LiE/s640/2016-bmw-m2-coupe-front-three-quarter-burnout.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNJpzgjdXyblP3v6PgjbCgAMrgQubLwi6dg8f35g74Xy1Uuns-HMFiFnxiax0I3s2JzYDnAD2A_xZ1tj2__qjwPtJS7yyv0kGrNda_vvZJbxKA0uQYTlPoycf1rjyFupnvR5AzIh8ow8/s1600/2016-bmw-m2-coupe-rear-three-quarter-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuNJpzgjdXyblP3v6PgjbCgAMrgQubLwi6dg8f35g74Xy1Uuns-HMFiFnxiax0I3s2JzYDnAD2A_xZ1tj2__qjwPtJS7yyv0kGrNda_vvZJbxKA0uQYTlPoycf1rjyFupnvR5AzIh8ow8/s640/2016-bmw-m2-coupe-rear-three-quarter-01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFB0_XlbEkq44zdvkImPdh1vObPId7h5wu4KCYU74OE0rQxO-rxpJnRD6t4VCSeyKRX3K8gksY52kcG2ij3c9gONzSP63UpqkRaPbslfHizHt9Npx6CHuHyq91XK0UsFkcBh6EUc9VAU/s1600/2016-bmw-m2-coupe-wheel-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQFB0_XlbEkq44zdvkImPdh1vObPId7h5wu4KCYU74OE0rQxO-rxpJnRD6t4VCSeyKRX3K8gksY52kcG2ij3c9gONzSP63UpqkRaPbslfHizHt9Npx6CHuHyq91XK0UsFkcBh6EUc9VAU/s640/2016-bmw-m2-coupe-wheel-01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Yeni M2'yi, BMW'nin Mercedes-AMG A45, Audi RS3 ve Golf R400 gibi modellere cevabı olarak değerlendirmek gerekiyor. Fakat bu araçlardan en büyük farkı arkadan itişli olması. Araçta M3/M4 suspansiyonlari kullanılmış ve Active M differensiyeli gücü arka tekerleklere aktarıyor. Araçta M ızgarası ve 19 inç çift kollu jantlar kullanılacak ve 4 egzoz çıkışı bulunacak. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Pistlerdeki performansı ile adından çok bahsettirecek yeni M2'yu yollarda görmek için sabırsızlanıyorum...</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-76974599553466211542015-10-25T05:21:00.003-07:002015-10-25T05:21:51.561-07:00<h2 style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif;">
<b><span style="font-size: large;">Evcil hayvanınızı aracınızda nasıl taşımalısınız?</span></b></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJRWmO2BCxEbIk1MgUUAkLVlc9a8mh6rE68xkp1sak41t-hpM9Ggt1xOhpqm8RSb1gN2IUU5zuo3RCKJQug3wvSUC93hoX4RSTUY679bSvQxiWwHQwNtKFTyfzU_mMYrXIV0rfRvt-t78/s1600/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJRWmO2BCxEbIk1MgUUAkLVlc9a8mh6rE68xkp1sak41t-hpM9Ggt1xOhpqm8RSb1gN2IUU5zuo3RCKJQug3wvSUC93hoX4RSTUY679bSvQxiWwHQwNtKFTyfzU_mMYrXIV0rfRvt-t78/s640/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgWUevToMhnD3QS5Qzh-lPKDJu2iiw0_PcAT806_w3j8Sdq7zIw20HNW7UztZHhTxZBnLrpB6Qa_Pbt7Pq9Kk5p7jLu-F7pffTn662blTmCGnUIm8WeGr-Chh6VAHrnbr1zELuLUJQ5Xg/s1600/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgWUevToMhnD3QS5Qzh-lPKDJu2iiw0_PcAT806_w3j8Sdq7zIw20HNW7UztZHhTxZBnLrpB6Qa_Pbt7Pq9Kk5p7jLu-F7pffTn662blTmCGnUIm8WeGr-Chh6VAHrnbr1zELuLUJQ5Xg/s640/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8nIuILXqZQ2Pphmv1sb_4-lIMK4-2Ya_vXBlBc7pXJkDv7Ge3Y2W-0ZHYjjgfFcOAsfl35x-n-xFBSadOUHIGEVieCIB-qj1Y8TBAaQrLQK8cB4cjREXqkwM-0o2imKy5Ppb7OQVpJXM/s1600/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8nIuILXqZQ2Pphmv1sb_4-lIMK4-2Ya_vXBlBc7pXJkDv7Ge3Y2W-0ZHYjjgfFcOAsfl35x-n-xFBSadOUHIGEVieCIB-qj1Y8TBAaQrLQK8cB4cjREXqkwM-0o2imKy5Ppb7OQVpJXM/s640/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-05.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Amerika'da ki evcil hayvan güvenliği test merkezinin (Center for Pet Safety, CPS) son çarpışma testlerine göre çoğumuz evcil hayvanlarımızı yanlış taşıyoruz... Evcil hayvanları aracimizin bagajında ya da arka koltuğunda hiç bir kısıtlama olmadan gezinmesine izin veriyoruz, yada sadece görüşümüzü ve aracı kullanmamızı engellemeyecekleri şekilde önlemler alıyoruz.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
CPS evcil hayvanlar için ilk çarpışma testlerine 2011 yılında başlamış. Evcil hayvan emniyet kemerlerinin testi için Federal Motorlu Araçlar Güvenlik Standardlarının çocuk emniyet sistemleri için kullandığı kılavuz esas alınmış. Yapılan ilk çarpışma testleri, 2011 yılında piyasada satışı olan 4 değişik evcil hayvan emniyet sisteminden hiç birinin 55 pound'luk (25 kg) bir evcil hayvanın güvenliğini sağlayamadığını ve hatta "Hayvanın yaşama ihtimalinin oldukça düşük olduğu"nu göstermiş. Yine aynı testlerde, hayvanın adeta bir kurşun gibi fırlayarak araçtaki insanların da güvenliğine ciddi bir tehdit unsuru oluşturduğu gösterilmiş. 2013 yılında Subaru'nun desteğiyle ve endüstrinin de çabasıyla, daha iyi sonuçların elde edilmesi sağlandığını söyleyen CPS, bu testlerde 4 markanın statik yük testinde başarısız olurken 7 markanın dinamik kızaklı çarpışma testi aşamasına geçebildiğini açıklamış. Testlerde hayvanın hareket etmesini mümkün kılan bağlama methodlarının feci şekilde güvenilmez olduğu ve hayvanın kurşun misali firlamasina sebep olduğu gösterilmiş. Sadece tek bir markanın ürettiği, aracın emniyet kemerinin omuzdan ve kucaktan geçen kısımlarına ve çocuk koltuğu kancalarina bağlanan bir mekanizmanın hayvanın firlamasina engel olduğu görülmüş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDpp1e7tXq8_0R6H-Q2LR0fy-NzX39AgI0uHcYRsWCjfM_C4WkpGxS-UPxg3JjjfbeSwceqrrxn9xxMrlcfh_unFqmxmqUhLzTXGWgwWK1vnvEsPnFBWzXlp91c7UMgpk8m3D6VMWdl4k/s1600/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDpp1e7tXq8_0R6H-Q2LR0fy-NzX39AgI0uHcYRsWCjfM_C4WkpGxS-UPxg3JjjfbeSwceqrrxn9xxMrlcfh_unFqmxmqUhLzTXGWgwWK1vnvEsPnFBWzXlp91c7UMgpk8m3D6VMWdl4k/s640/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXHH37EiTBi6TYF7pGY-UNAMIziPDsaDgM3csyxihJv-0QZGTHcnaHkSQOdIm2aifGrMPg_0QPYHNewKQ9FvCu7eflM9DIuHn1j8X0zIKfeb0U53UgM0WVweS7QZzDPtdfAzKBifqzato/s1600/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXHH37EiTBi6TYF7pGY-UNAMIziPDsaDgM3csyxihJv-0QZGTHcnaHkSQOdIm2aifGrMPg_0QPYHNewKQ9FvCu7eflM9DIuHn1j8X0zIKfeb0U53UgM0WVweS7QZzDPtdfAzKBifqzato/s640/sleepypod-clickit-dog-safety-harness-01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Geçtiğimiz temmuz ayında ise CPS evcil hayvan taşıma kutularının telli uyku kafeslerinden bile daha güvensiz olduğunu göstermiş. Katlanır tipte olan bu kutularınö katlanmasını engelleyen mekanizmaların çarpışma sonucu kırıldığı ve hayvanın fırladığı görülmüş. CPS ayrıca, yumuşak yüzeyli taşıyıcıların sadece aracın zemininde on koltuklara yaslanarak kullanılması gerektiğini ve evcil hayvan destekleyici koltukların ("Pet booster seats") kullanılmaması gerektiğini söylemiş.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Sonuç olarak test edilmiş 4 değişik evcil hayvan taşıma kafesinden sadece 1 tanesi çarpışma sonrası test aracının kargo bölgesinde sabit kalmayı başarmış. Hayvan mankeni kafesin içinden firlamadan ve kafesin kapağı kolayca açılabilir şekilde kalmayı. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz1jHT5O47GMsv4df9Z5XArxJB8qgGIPR1ABDUlQ66jO6U-7O19qJc0edj4sveVuPXH_-SYXlx0xg1F8NtehHOIDDtfseYVZZ8kMoXbRDJvP2YhjiO1XM11oOCEn5JnoovdOZoqgLxbh4/s1600/gunner-kennels-crate-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz1jHT5O47GMsv4df9Z5XArxJB8qgGIPR1ABDUlQ66jO6U-7O19qJc0edj4sveVuPXH_-SYXlx0xg1F8NtehHOIDDtfseYVZZ8kMoXbRDJvP2YhjiO1XM11oOCEn5JnoovdOZoqgLxbh4/s640/gunner-kennels-crate-01.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5sKFMNnAoYV1i9zrjm9WoFl04O4CFx4VroOLv8ZmBUlar-IbLzgssHMpgdd0SesaHY30XQx5yF5nc7YwMAVBsbb7UhTX9r8T-viwmOFQddykqy0H3V9lbdKlSVD8rLqUH2Y5Mo47qlI/s1600/gunner-kennels-crate-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5sKFMNnAoYV1i9zrjm9WoFl04O4CFx4VroOLv8ZmBUlar-IbLzgssHMpgdd0SesaHY30XQx5yF5nc7YwMAVBsbb7UhTX9r8T-viwmOFQddykqy0H3V9lbdKlSVD8rLqUH2Y5Mo47qlI/s640/gunner-kennels-crate-02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ7oMoK31fMNhbM8JV6QDqZ04FPEDvoeLtFo9G0opKcPHl-6Z0jlqd_Tc2TjTCISAoyQsy_2FznttkDYpOGA6O4oG7m1OhEWQPsVlaNz-0lssN805BO4yMbanmh3rsRm78TpQAFrhjf9E/s1600/gunner-kennels-crate-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ7oMoK31fMNhbM8JV6QDqZ04FPEDvoeLtFo9G0opKcPHl-6Z0jlqd_Tc2TjTCISAoyQsy_2FznttkDYpOGA6O4oG7m1OhEWQPsVlaNz-0lssN805BO4yMbanmh3rsRm78TpQAFrhjf9E/s640/gunner-kennels-crate-03.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr0WvMG1CAqcNiGQhg6ZW0TU0Q4AXuzJKu77eamV3t7B9OI7piQQrWUibpuBTjA-eEiX-ixZEz3gvJzGW0WeKbFBe_04DL7KgWU1uy8klbmZU9Dit9be3pIsjdquOwVINdLF6lTZBFedE/s1600/gunner-kennels-crate-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr0WvMG1CAqcNiGQhg6ZW0TU0Q4AXuzJKu77eamV3t7B9OI7piQQrWUibpuBTjA-eEiX-ixZEz3gvJzGW0WeKbFBe_04DL7KgWU1uy8klbmZU9Dit9be3pIsjdquOwVINdLF6lTZBFedE/s640/gunner-kennels-crate-04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQ41YQo_WkQtea6n1LMT_CRWjBVxS6jQg3lp30sJUt9Y6NcuWcY4fZQYFBF4EqicUzq_Si18GmFMGd3x5JFASI2MEvMn8hCXGiyij7oJSkRZ_12UgH3HAZ_QeerG8JKeIFJQo_Et3J9Q/s1600/gunner-kennel-crate-crash-tests.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQ41YQo_WkQtea6n1LMT_CRWjBVxS6jQg3lp30sJUt9Y6NcuWcY4fZQYFBF4EqicUzq_Si18GmFMGd3x5JFASI2MEvMn8hCXGiyij7oJSkRZ_12UgH3HAZ_QeerG8JKeIFJQo_Et3J9Q/s640/gunner-kennel-crate-crash-tests.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
CPS, gelecek yıllarda NASA'nin ve diğer çarpışma testlerini yürüten organizyonlarin da yardımıyla testlerin daha profesyonel bir şekilde yapılacağını söylüyor. Kendinizinö sevdiklerinizin ve evcil hayvanınızın güvenliği için CPS'in web sitesini takip etmenizi tavsiye ediyorum...</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-10325568986907275162015-10-04T10:54:00.000-07:002015-10-04T10:54:53.536-07:002016 Tesla Model X ve hakkında bilmek istediğiniz 15 şey.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNXBRwx4C8WMfxy8v56LdRUS5AaYrbmjJCL9V-wqPZuKB6VGYoBksg0Ol1vcN5VYnMhQr_-rAPq4j3IAbLEF6flZpVPru2C3MzxFdWslsWnIVLMjZqmoP-3vrWcEBugzdrGlDCMh2FCL4/s1600/2016-tesla-model-x-front-side-view-around-corner.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNXBRwx4C8WMfxy8v56LdRUS5AaYrbmjJCL9V-wqPZuKB6VGYoBksg0Ol1vcN5VYnMhQr_-rAPq4j3IAbLEF6flZpVPru2C3MzxFdWslsWnIVLMjZqmoP-3vrWcEBugzdrGlDCMh2FCL4/s640/2016-tesla-model-x-front-side-view-around-corner.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iN9-zCeCqXDrHJNc7xRZmkQ77FgdITgA0LTlu17fpy3STbJuLNoy-GzZaEBEfWhdY101OwIX9jYJWAMgnlL43Ccg6TLUm1tLnH3sS_ggHwcVrp6nog-InSmrJDgm6JjkxC59I6DljJQ/s1600/2016-tesla-model-x-front-side-view-with-lights.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4iN9-zCeCqXDrHJNc7xRZmkQ77FgdITgA0LTlu17fpy3STbJuLNoy-GzZaEBEfWhdY101OwIX9jYJWAMgnlL43Ccg6TLUm1tLnH3sS_ggHwcVrp6nog-InSmrJDgm6JjkxC59I6DljJQ/s640/2016-tesla-model-x-front-side-view-with-lights.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubUC8he62nrCJr5SfyA6WF7huoFYVJsUra9pVI-_ktvOYG-_G0KiDZYWaBUkyXZ1T0r8i1ykgmmY4V0_1ZtVDvhCQwNGQ4goWQlolem7tI4UmsA7IHaRXQ0YeEAOEwwJ7JyI-StJsKMY/s1600/2016-tesla-model-x-front-three-quarter-motion-view.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgubUC8he62nrCJr5SfyA6WF7huoFYVJsUra9pVI-_ktvOYG-_G0KiDZYWaBUkyXZ1T0r8i1ykgmmY4V0_1ZtVDvhCQwNGQ4goWQlolem7tI4UmsA7IHaRXQ0YeEAOEwwJ7JyI-StJsKMY/s640/2016-tesla-model-x-front-three-quarter-motion-view.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2016 model Tesla Model X 30 Eylül'de Tesla'nin Kuzey California fabrikasında resmen tanıtıldı. Temel mimarisini ve güç üretim ve aktarım elemanlarını Model S'den alan araç gerçek bir 7 kişilik crosover. Yeni Model X kelimenin tam anlamıyla bir yürüyen teknoloji harikası ve bu haliyle Model S'e göre annelere daha çok hitap edeceği kesin. Gelelim bahsettim 15 özelliğe;</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
1) Yeni Model X "falcon" yani şahin tipi kapılara sahip. Fakat, Mercedes SLS AMG'nin aksine kapılardaki ekstra bir menteşe sayesinde kapılar çok dar park yerlerinde dahi kolaylıkla açılabiliyor. Aluminyum derisinin altındaki ultrasonik sensörler sayesinde aracın kapıları açılabileceği maksimum genişliğe kadar otomatik olarak açılabiliyor. Tesla'nin söylediğine göre kapıların tam olarak açılabilmesi için aracın 30 cm'den daha az bir mesafeye ihtiyacı oluyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqyUCQOsJuz0uUDqINdgPYP5fN3Mb2qPbi7Lwt0i9ABL33WWS6iHlL6QzfnSI32y7b_p1F4ZbFsheZnJZa4I1DtOurriJB6dW4JYIWodCWpjCTeughiNh51NTEjnnBWnq7g-tRNZ8nKso/s1600/2016-tesla-model-x-rear-view-doors-open.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqyUCQOsJuz0uUDqINdgPYP5fN3Mb2qPbi7Lwt0i9ABL33WWS6iHlL6QzfnSI32y7b_p1F4ZbFsheZnJZa4I1DtOurriJB6dW4JYIWodCWpjCTeughiNh51NTEjnnBWnq7g-tRNZ8nKso/s640/2016-tesla-model-x-rear-view-doors-open.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
2 ) Yeni Model X'in on kapıları ise kendi kendine açılıp kapanabiliyor. Kapılar 45 derecelik bir acı yapicak şekilde açılmaya programlanmış ve eğer bu acının gerektirdiği kadar bir alan yoksa yine sensörler sayesinde açılabileceği maksimum acıya kadar otomatik olarak açılabiliyor. Şahin tipi kapıların açılmasında kullanılan ultrasonik sensörler ile <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
tamponda bulunan ekstra sensörler ve ayrıca anahtar yuvasında bulunan sensörler sayesinde aracın ne acıyla park edildiği ve kapıların ne kadar açılabileceği hesaplanabiliyor. Araca bindiginizde ise otomatik vites arabaların çalıştırılması için gereken fren pedalına bastığınızda kapılar otomatik olarak kapanıyor. Tabiki aracın içindeki 17 inçlik ekran ile de kapıları kontrol edebiliyorsunuz. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl6wOQPq7Rvc0zOM4asW6n1sT5KW95ilaodRFuplow6aX5wzpq28gdvTAv-gb_SuaBNFHqqbac-fXlBD6hEQ6vAKWln0ja-NKgYdhuVMSniSYyuUY7fBc5Ul15BwINCBzXTIgUHgy6gKY/s1600/2016-tesla-model-x-interior1+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgl6wOQPq7Rvc0zOM4asW6n1sT5KW95ilaodRFuplow6aX5wzpq28gdvTAv-gb_SuaBNFHqqbac-fXlBD6hEQ6vAKWln0ja-NKgYdhuVMSniSYyuUY7fBc5Ul15BwINCBzXTIgUHgy6gKY/s640/2016-tesla-model-x-interior1+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht6Y3rvMPat05ExgrYE2XZQ_OWCOeJ2Gjm8XZUM5t33M87Ag8625zzJGQjRGazDn448hXOVZmdTbNHQ9i1kJ2CRUAJ5dfx2Nbpr4nQe35DpRGlPs7f5jh9ZgAn8lg87E7Nc6cetdPy6D4/s1600/2016-tesla-model-x-interior-at-speed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht6Y3rvMPat05ExgrYE2XZQ_OWCOeJ2Gjm8XZUM5t33M87Ag8625zzJGQjRGazDn448hXOVZmdTbNHQ9i1kJ2CRUAJ5dfx2Nbpr4nQe35DpRGlPs7f5jh9ZgAn8lg87E7Nc6cetdPy6D4/s640/2016-tesla-model-x-interior-at-speed.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
3) Model X'in bir başka özelliği ise panoramic on cami. Tesla'nin söylediğine göre on cam, herhangi bir arabada kullanılan en büyük kıvrımlı cam. Camın bittiği yer birinci sıradaki yolcu koltuk kafaliklarinin dahi arkasında kalıyor. Tesla'nin söylediğine göre esas mühendislik bu camın arkaya doğru doğru golgelendirilmesi ve on kısmının gölgesiz olmasında konusturulmus. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLedTcGZBUS8DOgtbaF_QRV1JfhtjXDNpgbPjDTul5BOIui0TISdT9UsMeSmg98AgYvb8OGIeB8pYl_-vpm1fnJk1idOGC2vk8gG4Nt8ntL-gfnaStPE7Jbttn58UQXXWPb9gIbrsjOsc/s1600/2016-tesla-model-x-interior-seats.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLedTcGZBUS8DOgtbaF_QRV1JfhtjXDNpgbPjDTul5BOIui0TISdT9UsMeSmg98AgYvb8OGIeB8pYl_-vpm1fnJk1idOGC2vk8gG4Nt8ntL-gfnaStPE7Jbttn58UQXXWPb9gIbrsjOsc/s640/2016-tesla-model-x-interior-seats.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5xOleJpOSobziKO0ydfeFN5im_LZDiOYemnSLTG3fxu4rVh4n4o9wb_roLfJvcxvNLiMmi6o9b88iks-oOmWqh8Dwrkq0D3IWv5Inmj7GAMEgAI_imF6KnW6hQhbqIqIkwyhDtwzBoM/s1600/2016-tesla-model-x-interior-third-row-seat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_5xOleJpOSobziKO0ydfeFN5im_LZDiOYemnSLTG3fxu4rVh4n4o9wb_roLfJvcxvNLiMmi6o9b88iks-oOmWqh8Dwrkq0D3IWv5Inmj7GAMEgAI_imF6KnW6hQhbqIqIkwyhDtwzBoM/s640/2016-tesla-model-x-interior-third-row-seat.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy5j8fu5hMRunEy7Cm9XnEuYF8bvvWh9SJalcfuxoM3lsvZ6k1hGtTpkhwhcWf_7aPgPCGjxzSRw-y-MFZhr26zvjihF3a5Z0nyEYuaDQdPUaTKFhz6xjOIqz1Q650qTFuONiru5BNPOM/s1600/2016-tesla-model-x-interior-from-passenger-side.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy5j8fu5hMRunEy7Cm9XnEuYF8bvvWh9SJalcfuxoM3lsvZ6k1hGtTpkhwhcWf_7aPgPCGjxzSRw-y-MFZhr26zvjihF3a5Z0nyEYuaDQdPUaTKFhz6xjOIqz1Q650qTFuONiru5BNPOM/s640/2016-tesla-model-x-interior-from-passenger-side.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
4) Araçta ayrıca teleskopik ve manyetik güneşlikler bulunmakta. Aracın on cam kolonuna bağlı olan güneşlikler tıpkı bir anten gibi uzatılarak on camın ortasındaki geri aynasına manyetik olarak sabitlenebiliyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
5) Araçta Tesla Model S P90D de olduğu gibi "ludicrous" yani gülünç modu bulunuyor. Model X'de de aynı 259 beygirlik on motor ve 503 beygirlik arka motor kullanılıyor. Toplamda 967 Nm tork üreten bu iki motor sayesinde, gülünç modda 0'dan saatte 96 km hıza 3.2 saniyede ulaşabiliyorsunuz. Gülünç mod kullanılmadığı durumda ise 3.8 saniyede aynı hıza erişmek mümkün. Gelecek 90D modeli ise aynı hızlandırmayı 4.8 saniyede gerçekleştirebilecek. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtxj4ofqz1uYTyF5_grC91wPGojOva1nUZdbmxbRlHGCAV73Qy1Jx_VmdZny0FOIJ48_bkvmg4OYj6qlgR2Hx08_WyF9RCLSxRVTL5i7hZUNq5HXNl5TmPb69Hp92Qehyll8cPOUsStsk/s1600/2016-tesla-model-x-key-fob.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtxj4ofqz1uYTyF5_grC91wPGojOva1nUZdbmxbRlHGCAV73Qy1Jx_VmdZny0FOIJ48_bkvmg4OYj6qlgR2Hx08_WyF9RCLSxRVTL5i7hZUNq5HXNl5TmPb69Hp92Qehyll8cPOUsStsk/s640/2016-tesla-model-x-key-fob.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5_RSlbk1vjztJiJKZj72NItw_NIdEYdd8B5gXckI2VVT-SexbpUaJpEKdIwP2nMBCU_liQvQmq_gaiYURRuXsm90SiBAzSG6JzCRoiuuPTIOtBIXOXnbTd1jd7nr5slcpxnzvm3YG-c/s1600/2016-tesla-model-x-interior-screen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ5_RSlbk1vjztJiJKZj72NItw_NIdEYdd8B5gXckI2VVT-SexbpUaJpEKdIwP2nMBCU_liQvQmq_gaiYURRuXsm90SiBAzSG6JzCRoiuuPTIOtBIXOXnbTd1jd7nr5slcpxnzvm3YG-c/s640/2016-tesla-model-x-interior-screen.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgABHEu8Vi8enpaT49-vIq0Vpwv5Wyy9HERKloGv7RtwIS1p8w4S8EezcqLgfvrz-ZSi3bNzwtLmFaWTEa-YppWhy5IyBY4Q-wOCurqoAF7N6CpeiAk-S5o3rwxVAQCnG3S0VC1DI-1iGo/s1600/2016-tesla-model-x-interior-cupholders-in-seats.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgABHEu8Vi8enpaT49-vIq0Vpwv5Wyy9HERKloGv7RtwIS1p8w4S8EezcqLgfvrz-ZSi3bNzwtLmFaWTEa-YppWhy5IyBY4Q-wOCurqoAF7N6CpeiAk-S5o3rwxVAQCnG3S0VC1DI-1iGo/s640/2016-tesla-model-x-interior-cupholders-in-seats.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
6) Model S sedan modeline ise menzil de neredeyse hiç bir kayıp görünmüyor Tesla'nin söylediğine göre. Gülünç modlu yada modsuz, her iki modelinde de 250 mil yani yaklaşık 400 km menzili olan aracın sedan abisine göre 5 km'lik bir menzil kaybı görünüyor. Araçta 90 kW-saatlik piller kullanılıyor ve bir crossover için rekor sayılabilecek 0.24 rüzgar sürtünme katsayısına ulaşılmış. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
7) Araç için inanılmaz uzun bir kuyruk oluşmuş durumda. Aracınızı bugün sipariş verirseniz elinize ulaşması 8 ila 12 ay arasında sürecek Tesla'nin söylediğine göre. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
8) Aracın tek noktadan destekli bir ikinci sıra koltukları bulunuyor. Tek bir kolon üzerinde sabitlenmiş koltuklar konforu maksimize etmek için bu şekilde tasarlanmış. Bu sayede koltukların altındaki depolama alanı artırılmış. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir5cDz8wKEODzNQ6rRkdkefWWzRPf6ddgyMEL9cmd8PNHk7s9SPp5Lz9zN6E9AbC-hchzxp3JCfQ0zvFP0usxr6y_St2aPTsjc8gIncdyR28m-As8GAxNRv4Fe2tVrpFIfs_pExkYks8o/s1600/2016-tesla-model-x-wheel-and-tire-closeup.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir5cDz8wKEODzNQ6rRkdkefWWzRPf6ddgyMEL9cmd8PNHk7s9SPp5Lz9zN6E9AbC-hchzxp3JCfQ0zvFP0usxr6y_St2aPTsjc8gIncdyR28m-As8GAxNRv4Fe2tVrpFIfs_pExkYks8o/s640/2016-tesla-model-x-wheel-and-tire-closeup.jpg" width="456" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
9) Model X'in şahin tipi kapı vidaları piroteknik olarak patlayıp dışarı fırlayan cinsten değil fakat göründüğü üzere buna zaten gerek de yok. Tesla'nin söylediğine çok alçak ağırlık merkezi sayesinde (aracın en ağır parçası olan piller tamamen zeminde...) araç piyasadaki SUV ve crossoverlar bir yana bir çok arabadan bile daha az takla atmaya meyilli. Pilin bu şekilde konması yandan alınan darbelerin sasiye daha iyi dağıtılmasında da etkili olmuş. İlk direk ile yandan çarpma testinde Model X test yapılan direği kırmış. Evet yanlış duymadınız... Test için kullanılan çelik direk çarpışma sonunda kırılmış!!!. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
10) Tesla Model X'in kabininde 17 adet hoparlör bulunuyor. 560 wattlik ses sistemi olan Model X'in içinde Model S'in aksine bir iPhone merkezi konsolu konmuş. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
11) Model S'de ayrıca hiç alışık olmadığımız ölçüde büyük jantlar kullanılmış (motorların inanılmaz tork değeri sayesinde). Jantlar 21 inç çapında. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
12) Michelin Pilot Süper Sport lastikler önde 285/35 arkada ise 325/30 ebadında. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
13) Çok büyük bir araç olmamasına rağmen, araca 7 kişilik oturma düzeni sigdirilabilmis. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
14) Model X üretilen ilk çeki demirli elektrikli araç. Model X'in üzerinde üçüncü sınıf bir çeki demiri sistemi takılı halde alınabiliyor. Aracın çekme kapasitesi ise 5000 pound yani yaklaşık 2300 kg civarında. Aracın ağırlığı ise 2468 kg. 7 kişilik içten yanmalı motora sahip diğer crossoverlara göre bu değerin yüksek olmaması inanılmaz bir başarı.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
15) Model X'in arka spoiler bir elektrik motoru sayesinde üç farklı pozisyonda kullanılabiliyor. Aracın hızına göre otomatik olarak pozisyon değiştiren spoiler düşük hızlarda sürtünme etkisini minimuma indirmek için neredeyse tam yatay bir pozisyon alıyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Yollarda görmek için sabırsızlandığım araçlardan biri olan Model X türünün ilk örneği olarak karşımızda. Bakalım BMW'nin bu duruma cevabı nasıl olacak...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-30023984189792386082015-09-18T07:50:00.001-07:002015-09-18T07:50:10.473-07:002016 model Honda Civic resmen lanse edilmeden ilk kez görüntülendi<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTjmizU6mF0qH293g3_3bzNoxN0bmKjca1UQnPhJpPXhzSUIl3KnONCYdqDWPplWeLlUhm-g1A2IwqNQJ_ALbegQsmscTFnamwrbP_TwKoXW3ZUZpjt0GRocwg98o_SWQBUtYVvVqWfLg/s1600/2016-honda-civic-sedan-fully-revealed-front-three-quarter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTjmizU6mF0qH293g3_3bzNoxN0bmKjca1UQnPhJpPXhzSUIl3KnONCYdqDWPplWeLlUhm-g1A2IwqNQJ_ALbegQsmscTFnamwrbP_TwKoXW3ZUZpjt0GRocwg98o_SWQBUtYVvVqWfLg/s640/2016-honda-civic-sedan-fully-revealed-front-three-quarter.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Resmi olarak lanse edilmesine günler kala Michigan eyaletinin Ann Arbor şehrinde sokakta görüntülenen 2016 model Honda Civic yerini aldığı modele göre bir hayli farklı.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5OCHwgy8rDAOpo3UiC0AGjyuXLLBB0jaXlN1LwEbu6Y9B1ZdMybqgDG_SBxWcIUH4ngN4krL06644UiMIWPhBdo6b8oHvApOCoqb5PigDU88wh4QupksR9ijudWNbvvxRLgHwGtRaWE8/s1600/2016-honda-civic-sedan-fully-revealed-profile.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5OCHwgy8rDAOpo3UiC0AGjyuXLLBB0jaXlN1LwEbu6Y9B1ZdMybqgDG_SBxWcIUH4ngN4krL06644UiMIWPhBdo6b8oHvApOCoqb5PigDU88wh4QupksR9ijudWNbvvxRLgHwGtRaWE8/s640/2016-honda-civic-sedan-fully-revealed-profile.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Günümüzün küçük sedan normlarına göre çok sıradışı bir dizaynı olmayan aracın, Honda gibi muhafazakar bir firma için büyük bir değişiklik olduğunu söyleyebiliriz. Aracın ön yüzünde daha düz bir ızgara ve arkada ise C şeklindeki farlar dikkati çekiyor. Liftback tarzı sedan modelin açılı bir tavanı ve kısa arkası yeni modelin öne çıkan özelliklerinden. Yerini aldığı modele göre bir hayli uzun görünen aracın duruşu New York Autoshow fuarında serrgilenen Civic Consept modelini andırıyor. Honda bu onuncu jenerasyon modeline turbo charger'lı Type R'ı da ekleyerek sınıfının lideri olmayı amaçlıyor. Bekleyip göreceğiz...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO-Wt_lST3UepgrEUctJNbJaeIS9v-WPW2OQhMavVp7coqlGd9yRdql3EEFnhv6Hih9BBiEcv845H-yZtgajncmGsDWymR8PONXADwyhx5qgUPuUNdmrg0Rv-kmQcUD7Di4wh_ZgQhG08/s1600/2017-honda-civic-sedan-prototype-interior-view.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO-Wt_lST3UepgrEUctJNbJaeIS9v-WPW2OQhMavVp7coqlGd9yRdql3EEFnhv6Hih9BBiEcv845H-yZtgajncmGsDWymR8PONXADwyhx5qgUPuUNdmrg0Rv-kmQcUD7Di4wh_ZgQhG08/s640/2017-honda-civic-sedan-prototype-interior-view.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-16046699646239568462015-09-05T12:21:00.002-07:002015-09-05T12:21:27.321-07:00Nano-çelik<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bugün sizlere otomobil üretiminde çok önemli bir yeri olan çelikten ve çelik üretimindeki önemli bir gelişmeden bahsetmek istiyorum. Amerika da ve dünyanın birçok ülkesinde akaryakıt fiyatlarının düşmesi tüketiciyi yakıt cimrisi araçlar yerine daha büyük ve konforlu araçlar almaya yöneltiyor. Amerikan hükümeti ise aşırı yakıt tüketimini ve karbon dioksit salınımını azaltmak için avrupa ülkeleri gibi ek vergiler koymak yerine sorunu üretici firmaların çözmesini bekliyor. Bu soruna çözüm olarak sunulan önerilerden birisi alüminyum kadar hafif ve sağlam olan yeni bir çelik çeşidi geliştirmek. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaDI6l8ifPNbNAPwRMYVl2dQi_VHG1ICKEGYdJKeROYSmriDE5wgE8NrfohEo2Ibfdw-hE8k100jBRT0ff0hpyfVUYJPddKfulI-IbuFvkc01QfhM8xAAdu62H2F1UTEvUkPqzLJK5rFo/s1600/nanosteel-technologue-illustration.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaDI6l8ifPNbNAPwRMYVl2dQi_VHG1ICKEGYdJKeROYSmriDE5wgE8NrfohEo2Ibfdw-hE8k100jBRT0ff0hpyfVUYJPddKfulI-IbuFvkc01QfhM8xAAdu62H2F1UTEvUkPqzLJK5rFo/s640/nanosteel-technologue-illustration.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bu yeni çelik tipine NanoSteel, yani Nano-Çelik ismi verilmiş. Hali hazırda kullanılan çelik üretim tesislerinde üretime uygun olarak tasarlanan Nanocelik, günümüzde kullanılan gelişmiş çelik gibi geleneksel yöntemler kullanılarak üretilebiliyor. Celige atom mikroskobu ile baktığınızda küçük zerrelerden oluştuğunu görürsünüz. Nanocelik işte bu zerrelerin boyutlarının daha küçük olmasına imkan veren termokimyasal mekanizmalar sayesinde, nano-yapıların eşsiz kombinasyonlarda birleşmesine ve böylece nanoceligin gücünün ve esnekliğinin artmasına imkan veriyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Çeliğin gücünün artırılması için yapılan değişikler normalde çeliğin daha kırılgan olmasına sebebiyet vermektedir. Ama NanoSteel firmasının bu yeni geliştirdiği alaşım ve nano-yapılar, bahsettiğim zerrelerin kabalasmasini engelleyerek kırılganlığı azaltıyor. Yüksek sıcaklıklarda nano-faz düzeltmeler sayesinde gelişmiş yüksek kuvvetli celiklere göre 10 kata kadar daha küçük zerrelerin oluşması sağlanmış oluyor. Oluşturulan çelik levha tıpkı diğer çelik levhalar gibi araba fabrikalarında istenildiği gibi sekillendirilebiliyor yada islenebiliyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bu yeni ürünün araçlarda ne kadar bir hafiflemeye imkan vereceğini görmek için, Alman EDAG firması, 2011 model Honda Accord'dan uyarlanmış, NHTSA'in düşük ağırlıklı araç çalışması için tasarladığı bir araba gövdesi ile deneyler yapmış. Accord'un su anki modeline göre yüzde 30'a yakın bir hafifleme kaydedilen bu deneyler sonucunda NHTSA için tasarlanmış hafifletilmiş bir diğer Accord modeline göre ise yüzde 10 daha hafif bir değer ölçülmüş. Paralel bir çalışmada alüminyum ile yapılan bir gövdeye göre ise yüzde 4.6 daha ağır bir gövde ölçümü alınmış. Nanosteel firması, bu farkın da çeliğin işlenmesi ve sekillendirilmesinin optimize edilmesi neticesinde giderileceği görüşünde. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Araçların hafiflemesi sadece yakıt tasarrufu için değil, performans içinde olumlu etkileri olan bir gelişme. Üretime geçer mi, geçsede ne kadar sürer, bekleyip göreceğiz...</div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-39512063787226268702015-08-24T05:57:00.005-07:002015-08-24T05:57:55.619-07:00Renault'un 2 zamanlı TSI tipi yeni Dizel Motoru<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Bugünkü yazımda sizlere Renault'un geliştirdiği yeni bir dizel motordan bahsetmek istiyorum. Motor teknolojileri geliştikçe motorlarin hacimlerinin de küçüldüğü bir gerçek. Aslında 2 zamanlı supercharger kullanılan ilk dizel motor bu yeni geliştirilen motor değil. Hot rod tutkunlarının çok iyi bildiği Detroit Dizeller de 2 zamanlı ve supercharger ile çalışıyor. Roots tipi bir supercharger kullanılan Detroit dizel aslında Amerika da epey popüler...</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkVBKGBIjy6OCOdyJ9kScJd1zbhZV5sE8FTjm6Yk0drT1ihBp32HDYpZe2fR_2vL0oLyTQC0GGiGt73KGvqAUFcRUANWN2o2j9O5FomhKwKKEJ_VjQzQUOU1_fzhUf_l6ydPS6uKigzFA/s1600/qkhfyzq1hmibfwuttumg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="530" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkVBKGBIjy6OCOdyJ9kScJd1zbhZV5sE8FTjm6Yk0drT1ihBp32HDYpZe2fR_2vL0oLyTQC0GGiGt73KGvqAUFcRUANWN2o2j9O5FomhKwKKEJ_VjQzQUOU1_fzhUf_l6ydPS6uKigzFA/s640/qkhfyzq1hmibfwuttumg.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Renault'un geliştirdiği bu yeni motorun Detroit Dizel'den farkı motor hacmi ve tabiki yeni nesil bir motor olması dolayısı ile yakıt tüketimindeki cimriliği. Söylenene göre bu yeni motor yüzde 50 verimlilik değerlerine ulaşmış durumda. Yeni nesil benzinli motorların yüzde 35'lik değerine göre bu çok iyi bir rakam. Dahası Volkswagen grubundan çok iyi tanıdığımız TSI motorları (bir kısmı) gibi, twin charger özelliğine sahip, yani alt devirler için bir supercharger üst devirler için ise bir turbocharger kullanılıyor. Üretime geçmesi durumunda şimdiye kadar üretilmiş en tasarruflu motor olması bekleniyor.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Lakabı "Powerful" yani "Güçlü" olan yeni motor henüz deneme aşamasında ve test edilen versiyonu arabalarda görmeye alışık olduğumuz hacimlerin henüz çok altında. Test edilen motorun hacmi 730 cm küp, ve 47 bg ve 67 bg üretebilen 2 versiyonu mevcut. Tork değerleri ise sırasıyla 113 ve 145 NM. bu değerleri çok daha fazla sürtünme kaybı olmadığını varsayarak 1.6 litrelik bir motora aksettirirsek, yeni motorun 147 bg güç ve 318 Nm tork'a yakın değerler kaydedeceği görülüyor. Bu değerler Renault'un avrupa pazarındaki Espace modelinde kullandığı 1.6 litrelik çift turbolu dizel motorundan az olduğu bir gerçek (Espace'in değerleri 160 bg güç ve 380 Nm tork). Fakat test edilen motorun çok daha hafif ve daha tasarruflu olması bekleniyor. Renault ayrıca, tıpkı Fiat'in 500 modeli ile yaptığı gibi, çok uzun yıllardan sonra ilk defa bu motor ile Amerika marketine de girmeyi planlıyor. Bize düşen her zaman ki gibi sabırsızlıkla beklemek...</div>
<div>
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-69650676397149413982015-08-13T21:54:00.001-07:002015-08-13T21:54:10.475-07:002016 Cadillac CTS-V <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhID10_Bc5ahi7UhLC1GzGknmSBuDijhh2OEvY2FikL-sULy4tWE25hokRGIQVxDIiY6lJAM9pQWFumGhlkw_16xs4qCD-9z8pU8DCHC_7_eYnXxG5fzqgpHRUE4jp3YEW6AnhVvWXyQPE/s1600/2016-cadillac-cts-v-sedan-front-three-quarter-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhID10_Bc5ahi7UhLC1GzGknmSBuDijhh2OEvY2FikL-sULy4tWE25hokRGIQVxDIiY6lJAM9pQWFumGhlkw_16xs4qCD-9z8pU8DCHC_7_eYnXxG5fzqgpHRUE4jp3YEW6AnhVvWXyQPE/s640/2016-cadillac-cts-v-sedan-front-three-quarter-02.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Cadillac CTS'i 2003 yılında gösterime giren Matrix serisinin ikinci filmi olan "Matrix Reloaded"'daki unutulmaz otoban sahnesinden hatırlarsınız. Bu aracın CTS-V modeli, 2004 yılında ilk kez piyasaya sürüldü. V modelleri Cadillac'in BMW M serisine ve Mercedes'in AMG'sine cevabı olarak ta bilinir. Su anda satılan modeler arasında M3'e rakip olarak ATS-V ve M5 ve M6'ya rakip olarak da CTS-V bulunuyor. CTS-V'lerde şimdiye kadar hep Corvette motorları kullanıldı. Aracın 2016 modelinde de bu gelenek bozulmamış.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh12WdE37HsGzFOpNFe7mmY6TUnwqOilBv7obkJ724hsPQRExaR_1vjRs6Dqj4Tu6bcidNOtq0dxU2PYUXuTTUUJxSyOoYGNUPs4C43S_ksu2CEQVyaYXNz8Ginn2sSYEk0i17kSJiZxWs/s1600/2016-cadillac-cts-v-sedan-cabin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh12WdE37HsGzFOpNFe7mmY6TUnwqOilBv7obkJ724hsPQRExaR_1vjRs6Dqj4Tu6bcidNOtq0dxU2PYUXuTTUUJxSyOoYGNUPs4C43S_ksu2CEQVyaYXNz8Ginn2sSYEk0i17kSJiZxWs/s640/2016-cadillac-cts-v-sedan-cabin.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
Biraz aracın performans değerlerinden bahsetmek istiyorum. 0-60 mil hızlanmasını 3.8 sn'de gerçekleştiren araç 400 metrelik drag pistini ise 11.9 sn'de tamamlıyor. Skidpad testini ise inanması güç olan 1.01 g ile geçmeyi başarıyor. 1 g'nin üzerindeki sayılar eskiden sadece süper spor araçların ulaşabileceği bir performans değeriyken günümüzde 2016 Cadillac CTS-V gibi 1863 kg'lik sedan araçların ulaşması bize teknolojinin geldiği noktayı bir kez daha gösteriyor. Fren testini ise saatte 60 mil hızla seyrederken 30 m'nin biraz üzerinde durarak geçen araç yine inanması güç bir performansa imza atıyor. Aracın yakıt tüketimi ise eski modeline göre bir hayli gelişme göstermiş. Şehir/Otoban/Karma tüketiminde 12/18/14 mpg olan değerler yeni modelde 14.9/21.5/17.3 mpg gibi etkileyici değerlere yükselmiş. Aracın kalbinde önceden de söylediğim gibi 650 bg'lik Corvetten çıkma bir LT4 V8 bulunuyor. Beygir gücü 10 bg düşürülerek 640 beygir üretilmiş Cadillac CTS-V de...Şanzıman ise direksiyondan degiştirilebilen 8 ileri bir otomatik vitesle süslenmiş. Aracın torku ise 854 Nm. Son hız ise saatte 320 km olarak tahmin ediliyor.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie_H9YTK1aeiTcUKJo2OdwIcgW0ecUfYh0FCQ1_BC15zP5CHqKnEHX0yWOd8aXC87r7CRyoZ00A8R-NsrY-_poihF3UH5P-kQXT_hhtU8Jq7rFZAjudRgNaxDyV0eUUzOt9D5uIaLVZRA/s1600/2016-cadillac-cts-v-sedan-tire-burnout.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie_H9YTK1aeiTcUKJo2OdwIcgW0ecUfYh0FCQ1_BC15zP5CHqKnEHX0yWOd8aXC87r7CRyoZ00A8R-NsrY-_poihF3UH5P-kQXT_hhtU8Jq7rFZAjudRgNaxDyV0eUUzOt9D5uIaLVZRA/s640/2016-cadillac-cts-v-sedan-tire-burnout.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
CTS-V'nin şasisi ise kardeşi CTS'e göre zeminde bulunan özel bir alüminyum plaka ile güçlendirilmiş. Şasinin esnemesini azaltmak amacıyla Mac-Pherson tipi gergi çubuğu bulunan araçta çok bağlantılı arka suspansiyonlar 3 kademeli Magnetic Ride (manyetik sürüş) kontrollü şoklarla süslenmiş. Önde 6 arkada 4 pistonlu Brembo marka frenler bulunan araçta yine önde neredeyse direksiyonla aynı büyüklükte soğutma kanallı fren diskleri ve arkada da soğutma kanallı diskler bulunuyor. Araçta bulunan dövülmüş alüminyum jantları ise Michelin Pilot Süper Sport lastikler sarıyor.</div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHB7XzS_o5O6X-bS2WgyKURVaEMcdKgRiUVkgC8jxbMpdEQtlL2RaD-VzkO3HgDYiSGkSCBqYer2ggy29_O91FzmaxA_w-MJmVwvuuFAyyGFtLmJIcWUKRJDx7ofnWuhpNwK2TaToHz7k/s1600/2016-cadillac-cts-v-sedan-engine-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHB7XzS_o5O6X-bS2WgyKURVaEMcdKgRiUVkgC8jxbMpdEQtlL2RaD-VzkO3HgDYiSGkSCBqYer2ggy29_O91FzmaxA_w-MJmVwvuuFAyyGFtLmJIcWUKRJDx7ofnWuhpNwK2TaToHz7k/s640/2016-cadillac-cts-v-sedan-engine-01.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
CTS'V de sunulan sürüş modlari ise Kar, Touring, Sport, ve Yarış modlari olarak ayarlanabiliyor. Sürüş modlari muadili araçlardaki gibi, elektrik destekli direksiyonun sertliği, gaz tepkisi, LED paneldeki gösterge çeşitleri, şanzımanın vites değiştirme hızı ve hangi devirlerde değiştirdiği gibi parametreleri ayarlayarak seçilen sürüş modunu optimize ediyor. Bunun dışında sadece Yarış moduna özel olarak, 5 farklı derecelendirme ile "preformanslı yol tutuş yönetimi" ayarlanabiliyor. Bu ayarla elektronik kontrollü denge ve yol tutuş sisteminin özellikleri (ESP olarak duyduğumuz sistemin gelişmiş versiyonu) değiştirilmiş oluyor. </div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtWMN47tWI7XaOn_8QUk4jjsVEx2oYgiz2D76rwwRCVePn9ksasfYjCKclUgjwK4rdfmWAVKLUDepDIRUU7KDRlsWwZRzEq75jV5igIvpDPGO8FBLx2Jz7cJnfg-DJ68FCGRMz93Iez9s/s1600/2016-cadillac-cts-v-sedan-transmission.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtWMN47tWI7XaOn_8QUk4jjsVEx2oYgiz2D76rwwRCVePn9ksasfYjCKclUgjwK4rdfmWAVKLUDepDIRUU7KDRlsWwZRzEq75jV5igIvpDPGO8FBLx2Jz7cJnfg-DJ68FCGRMz93Iez9s/s640/2016-cadillac-cts-v-sedan-transmission.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">
<br /><br />Bana sorarsanız yeni Cadillac CTS-V'nin hakkını vermek için Matrix gibi bir film çekmek ve en guzel sahnelerinden birini bu essiz araca ayırmak gerekiyor...</div>
<div>
<br /></div>
CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-17251034896142105572015-06-22T21:30:00.002-07:002015-06-22T21:30:32.979-07:00<span style="font-size: large;">Yeni Ford Shelby GT350 (motor incelemesi) </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIO2AaC3wHs6ORnOF2tZicpaTuS88Pyct48dtX0_0oMOTPgOp_oIe3mW7-zxeRNwIJQ6HeS1ddr33yQSqLNRuTXRGd6IoeblnG08Qh7bpXCSJpMiGaxp8a71aogpZrybYMIR2-29eblyw/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-front-three-quarter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIO2AaC3wHs6ORnOF2tZicpaTuS88Pyct48dtX0_0oMOTPgOp_oIe3mW7-zxeRNwIJQ6HeS1ddr33yQSqLNRuTXRGd6IoeblnG08Qh7bpXCSJpMiGaxp8a71aogpZrybYMIR2-29eblyw/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-front-three-quarter.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Yeni Ford Shelby GT350’nin motoruyla ilgili detaylı bir inceleme yapmak için, öncelikle motorun özelliklerinden bahsetmek gerekiyor. 5163 cm küp hacimli motor, Ford’un şimdiye kadar ürettiği en yüksek güce sahip atmosferik V8. 7500 devirde en yüksek gücü olan 526 bg. üreten bu canavar, 4750 devirde 582 Nm tork üretirken devir kesicisine ise 8250 devirde giriyor. Pistlerde parlamak için tasarlanmış bu motor Michigan eyaletinin Allen Park şehrinde her parçası yeni olarak sil baştan tasarlanmış.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFlNfEmj6GVhH9yDYkJJFtG3HoDahc3TZlbqnuaU3HOv_97zh5e8MxRvugHPKueMeULivLV-B2D8F9VLxgNrUAqMERSxML7oDlYl-tkosG_oRS87OU-Z0SEiVP3qPb3pW19lIsaC6C7lo/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-end-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFlNfEmj6GVhH9yDYkJJFtG3HoDahc3TZlbqnuaU3HOv_97zh5e8MxRvugHPKueMeULivLV-B2D8F9VLxgNrUAqMERSxML7oDlYl-tkosG_oRS87OU-Z0SEiVP3qPb3pW19lIsaC6C7lo/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-end-02.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTHOgxjR2c4npkvoHysqpg_VTOLssFmrv14nttn1fi_fgw51CS41oO_xcBAjnS-SjSKF_WuEHsnQQ4DA2XeAfQ3Sl6VhfGUgNiGOFARCQy2RXqGLOE6hfgXXwyBDQGCfy2yGoDlwRyf2s/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-three-quarter-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTHOgxjR2c4npkvoHysqpg_VTOLssFmrv14nttn1fi_fgw51CS41oO_xcBAjnS-SjSKF_WuEHsnQQ4DA2XeAfQ3Sl6VhfGUgNiGOFARCQy2RXqGLOE6hfgXXwyBDQGCfy2yGoDlwRyf2s/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-three-quarter-04.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Aracın krank mili dahi sıfırdan bu araca özel olarak üretilmiş. Düz tıp krank milleri, motorun on kısmına gelen ucu solda kalicak şekilde bakıldığında, piston kollarının bağlantı yerlerine 3 şekilde üretilirler (Yukarı=Y, Aşağı=A olacak şekilde, YAAY,YYAA yada YAYA). Ford motorun son haline karar vermeden önce, motorun düzeneğine göre 3 tıp krank millerinin her birini bilgisayar modellemesi ile denedikten sonra, en az 2’sini prototip olarak üretip deneyerek, motorun en iyi şekilde nefes almasına imkan veren YAYA tıp krank milinde karar kılmış. Motorun aldığı havanın maksimize edilmesinin yani sıra egzoz akışının gelistirilmeside sağlanmış (aynı sırada bulunan hiç bir silindirin krank milinin 90 derece dönmesi ile ateşleme gerceklestirmemesinden dolayı).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib6k6wpRzzKlCAJH-qRRI8THlRl3vgPPe6yXElYzEohYrRA6VjE9XvkR55SlhL1MvMa4IT_Nj8VfQ7fZb1gSbZH5eiqYLdXyY13RglWqC7QmMNSfbEn4P05OWJFxoGR4PNJPKnI3mfxZ0/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-v-8-engine-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib6k6wpRzzKlCAJH-qRRI8THlRl3vgPPe6yXElYzEohYrRA6VjE9XvkR55SlhL1MvMa4IT_Nj8VfQ7fZb1gSbZH5eiqYLdXyY13RglWqC7QmMNSfbEn4P05OWJFxoGR4PNJPKnI3mfxZ0/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-v-8-engine-05.jpg" width="456" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMR5odLzr3-AGwO7jz1oGMmGRkL7YDsdfvGlbpdiP6muhaUrkbDn9f_y5wE3WQjKI8nI1GSlKDPIeXfWSXSvR22rocWRBIyjWFzDzp3cePrxWiwmCihB9GBhVhJ9Ao8SyIBirs-39crA8/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-crankshafts.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMR5odLzr3-AGwO7jz1oGMmGRkL7YDsdfvGlbpdiP6muhaUrkbDn9f_y5wE3WQjKI8nI1GSlKDPIeXfWSXSvR22rocWRBIyjWFzDzp3cePrxWiwmCihB9GBhVhJ9Ao8SyIBirs-39crA8/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-crankshafts.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Atmosferik olarak dizayn edildiği için, önceden de söylediğim gibi yeni motorun tasarlanmasinda, motora giren havanın maksimize edilmesine çok önem verilmiş. Hava öncelikle çok büyük bir hava temizleme aparatindan (Hava filtresi bu aparatin içinde bulunuyor) geçtikten sonra Ford’un şimdiye kadar ürettiği en büyük emme boğazına ulaşıyor (87 mm çapında). Daha sonra salyangoz tipi emme manifoldundan geçiyor. Manifoldda bulunan kapakçıklar girdap etkisini artırarak daha verimli yanma olmasına imkan veriyor. Son olarak 14 mm lifti olan emme subaplarindan geçiyor. Bu denli yüksek devirlere ulaşabilen bir motor için bu lift gerçekten de etkileyici. Silindir kafaları ise tümü CNC’den geçmiş yanma odaları ve portlar ile önceki 5 litrelik atmosferik Mustang motoruna göre yüzde 6 daha hafifletilmiş.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMjIffA3iDh1L72vX-y5K-IlTw9COyYusU2xiYhWTg82o-NIPHnd7fQUp9p3f0ex5EhoP0EPSDVOvc8qHP-0nHfHUi0iILVz49j8xyGzSN5miKzcq80h-BSlSbLjJKMA2VUO_5A9VCg0Y/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-intake-manifold.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMjIffA3iDh1L72vX-y5K-IlTw9COyYusU2xiYhWTg82o-NIPHnd7fQUp9p3f0ex5EhoP0EPSDVOvc8qHP-0nHfHUi0iILVz49j8xyGzSN5miKzcq80h-BSlSbLjJKMA2VUO_5A9VCg0Y/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-intake-manifold.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHOzMLt_yBtWiQUEbOSx259k693iTQgfwe31QC1OYp10xo6phkXJIVZY1xrGzhLSc2UmEYINOI9MmWjgeWaSJW9mCD1d2r109zq54ta6V-ta6Ob4B66lXTEfurrYRCDmNE9BoabJslddc/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-camshafts.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHOzMLt_yBtWiQUEbOSx259k693iTQgfwe31QC1OYp10xo6phkXJIVZY1xrGzhLSc2UmEYINOI9MmWjgeWaSJW9mCD1d2r109zq54ta6V-ta6Ob4B66lXTEfurrYRCDmNE9BoabJslddc/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-camshafts.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Motorun sıkıştırma oranı ise 5 litrelik eski motora göre 11:1 den 12:1’e çıkarılmış. Egzoz valfleride emme valfleri gibi 14 mm’lik lifte sahip. Egzoz manifoldu ise elle kaynak yapılmış ve 4:3:1 dizaynina sahip (hidrolik direksiyon akşamının motordaki yerinden dolayı, genellikle 4:2:1 olan manifold’un uygulanamamis ve manifold bu akşamın etrafından dolandırılarak 4:3:1 olarak dizayn edilmiş).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKJ23brdiIwzsZeuQN9ybZhKP-4LA_5eW8w9q8ooKTjBn3SDyBd-jImT0caUvge3KacWNnwAGetrNyrWbhyNV3Fz6hy-HCTvFA2tc12HiR6XYD3RvMJEHDlw_fL5g8yRs2ATXJrmPSMw0/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-pipes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKJ23brdiIwzsZeuQN9ybZhKP-4LA_5eW8w9q8ooKTjBn3SDyBd-jImT0caUvge3KacWNnwAGetrNyrWbhyNV3Fz6hy-HCTvFA2tc12HiR6XYD3RvMJEHDlw_fL5g8yRs2ATXJrmPSMw0/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-pipes.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_kNNQR6U0Ns81dMZrzCIlROdUj3e0zZQHA0v3v25xsKrJb12ZQMRR1VXT3gAfrGHWVo4juuT5DhLrjoQ64j0HlKgp8_cj6ifEAy2Fb96WdnRs8lsaRufghgrCHrc5LopQPk9BCSw3Pk/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-suspension.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_kNNQR6U0Ns81dMZrzCIlROdUj3e0zZQHA0v3v25xsKrJb12ZQMRR1VXT3gAfrGHWVo4juuT5DhLrjoQ64j0HlKgp8_cj6ifEAy2Fb96WdnRs8lsaRufghgrCHrc5LopQPk9BCSw3Pk/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-rear-suspension.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_ghejh4Vk_vI9GPhje3Glt4F8IJpj1ljSeI8WuzY_7jNIQWYxEEJLhSx0JawQwSCF1UuOwY7ujyX1buwFGVV7Ua1xdbRjuipYwzOR_1vU8BrLqMMVt-TmIelwMG5nDJ9Z2rcIg8BNpE/s1600/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-exhaust-manifold.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj_ghejh4Vk_vI9GPhje3Glt4F8IJpj1ljSeI8WuzY_7jNIQWYxEEJLhSx0JawQwSCF1UuOwY7ujyX1buwFGVV7Ua1xdbRjuipYwzOR_1vU8BrLqMMVt-TmIelwMG5nDJ9Z2rcIg8BNpE/s640/2016-ford-shelby-gt350-mustang-engine-exhaust-manifold.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Klasik Amerikan V8i bu versiyonuyla bence yerlerini daha Avrupai bir motora bırakıyor. Motor konusunda benim gibi ekşi kafalıları bir tarafa bırakırsak, yeni V8lerin ciddi bir beğeni toplayacağına inanıyorum.CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-71993871962500536152015-06-09T19:40:00.002-07:002015-06-09T19:40:56.121-07:00FEV xDCT-7 ve xDCT-10 Çift Kavramalı Şanzıman <span style="background-color: white; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">Bu gün ki yazıma, FEV'in SAE 2015'te sergilediği bir diğer yenilikle devam etmek istiyorum. xDCT-7 ve xDCT-10 adından da anlaşılacağı üzere çift kavramalı 7 ve 10 vitesli yeni şanzımanlar. Bu şanzımanların en büyük özelliği daha küçük hacimde daha çok vitesi bulundurarak diğer enine dingilli platformlara göre çok daha hafif olmaları...Bu tasarımın kalbinde xDCT'lerin çift kavramalı sistemlerdeki 3 şaftı (2 giriş ve 1 çıkış şaftı ) kullanma şekli yatıyor. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihIQcsVcQw7NJiRLBl5fjLnHcO4h83V_M86-fXkVi7VHJarIGv63CLG3McqDHa1_xEjrFCVHeS9hRQ_9D_f_ucQecXN_peYf72R1bhkTvg8wOnxYZeKSuPhJupCMhd39AtOY9jLHzfJOs/s1600/sae-2015-fev-xdct1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihIQcsVcQw7NJiRLBl5fjLnHcO4h83V_M86-fXkVi7VHJarIGv63CLG3McqDHa1_xEjrFCVHeS9hRQ_9D_f_ucQecXN_peYf72R1bhkTvg8wOnxYZeKSuPhJupCMhd39AtOY9jLHzfJOs/s320/sae-2015-fev-xdct1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC0VFsGKYkqH7rUyY-hPYg_ONaJS5yrU4i9StVoLX_mkAUl-Z3-zqBfi2ZGV9VQ_wKgY3eGS_K8dmlN7A_gTY1HH3fBj5xXTvRYwqIhepzLElFsXMbK_hXs5mYjf0X7TW4ZyucDQ3x_ic/s1600/sae-2015-fev-xdct2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC0VFsGKYkqH7rUyY-hPYg_ONaJS5yrU4i9StVoLX_mkAUl-Z3-zqBfi2ZGV9VQ_wKgY3eGS_K8dmlN7A_gTY1HH3fBj5xXTvRYwqIhepzLElFsXMbK_hXs5mYjf0X7TW4ZyucDQ3x_ic/s320/sae-2015-fev-xdct2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9kjOwUbHACLV8QVgQEQ0k7klQBuniBFucM8Mrc0gGBP8TZTGIqIsTgTLLMb5NYz47o7dD0uPleH46RoHh1v46aeO6T2klZO1oO18E1fObxKqZ_6ZavHY7-Nu3JV-z-WU-4zds1VisTYQ/s1600/sae-2015-fev-xdct3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9kjOwUbHACLV8QVgQEQ0k7klQBuniBFucM8Mrc0gGBP8TZTGIqIsTgTLLMb5NYz47o7dD0uPleH46RoHh1v46aeO6T2klZO1oO18E1fObxKqZ_6ZavHY7-Nu3JV-z-WU-4zds1VisTYQ/s320/sae-2015-fev-xdct3.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">Klasik sistemlerde her vites oranı iki giriş şaftından birindeki dişli (çift ve tek vitesler için ayrı giriş şaftları kullanılıyor) ve çıkış şaftındaki dişli ile belirleniyor. Bu yeni sistemde ise bazı vitesler için oran 2 giriş şaftınında kullanıldığı komplex bir biçimde belirleniyor. Bu sayede 7 vitesli xDCT-7'da 3 vites çatalı, 3 senkronizer ve 14 dişli, 10 vitesli xDCT-10'da ise 4 vites çatalı, 4 senkronizer ve 17 vites kullanılmış oluyor. Günümüzde kullanılan en iyi 7 vitesli çift kavramalı şanzımanda ise 4 yada 5 vites çatalı, 4 yada 5 senkronizer ve 17 yada 20 dişli kullanılıyor. Yeni şanzımanların vites oranı aralığı ise bir hayli etkileyici. xDCT-7 için 8.62 ve xDCT-10 için ise 10.2. Şanzımanlar için ise şu anda henüz bir seri üretim planı belirlenmemiş. </span><br />
<span style="background-color: white; font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Verdana, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 12px;">xDCT-7 ve xDCT-10'un giriş tork değerleri ise sırasıyla 250 ve 400 NM, güç değerleri ise sırasıyla 200 kW (268 bg) ve 140 kW (188 bg). </span></span>CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-833471854230110055.post-45846267826879822102015-05-11T03:57:00.003-07:002015-05-14T01:23:25.416-07:00KiribatiKiribati Cumhuriyeti Buyuk okyanusun 3.5 milyon kilometrekarelik bir bolgesine yayilmis takim adalardan olusan bir ulke. Simdilik.. Halkina Kiribaslar deniyor.. Kiribati'nin dogu ucu tarih degistirme cizgisinde yer aldigi icin her yil yeni yila ilk giren insanlar olarak hayatlarimizda yerlerini aliyorlar ve yilin geri kalaninda ben ve eminim bir cogumuz icin Kiribaslar unutuluyor.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNHjCa9oh2kFImfUDPyUOdZdKdzL-hQ2BHUZvYA7a8k920GxuhVBTxiYJYlB9qxXGL9_2Sson6VprmrXLHNF-8Yh8-s_w81iAiL5Boc8IqEBZs-WiMg1y4Zs3j-yGAVSoVO46gj6C7TU/s1600/640px-Kiribati_on_the_globe_(Polynesia_centered).svg.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzNHjCa9oh2kFImfUDPyUOdZdKdzL-hQ2BHUZvYA7a8k920GxuhVBTxiYJYlB9qxXGL9_2Sson6VprmrXLHNF-8Yh8-s_w81iAiL5Boc8IqEBZs-WiMg1y4Zs3j-yGAVSoVO46gj6C7TU/s320/640px-Kiribati_on_the_globe_(Polynesia_centered).svg.png" width="320" /></a></div>
<h4>
<span style="font-weight: normal;">Resmin referansi (tum bu yesil yaziyi koymam gerekiyormus-blog yazimin gerisi icin siyah karakterleri takip edin)</span><span style="color: lime;">: <span style="font-weight: normal;">"Kiribati on the globe (Polynesia centered)" by TUBS - Own workThis vector graphics image was created with Adobe Illustrator.This file was uploaded with Commonist.This vector image includes elements that have been taken or adapted from this: Polynesian triangle.svg (by Gringer).. Licensed under CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons - http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kiribati_on_the_globe_(Polynesia_centered).svg#/media/File:Kiribati_on_the_globe_(Polynesia_centered).svg</span></span></h4>
<br />
<br />
Kiribaslarin en onemli gelir kaynaklari turizm, balikcilik ve hindistan cevizi uretimi. Kiribati'ye Japonya'dan direk ulasim mevcut. 33 mercan adasindan olusan Kiribati'nin essiz dogasi ve okyanus insanlarinin eglenceli kulturu adalardan turistin eksik olmamasini garantiliyor. Okumakta oldugunuz bu yazi maalesef bir gezi yazisi degil.. hatta pek yakinda bir cografya bilgi yazisi olmaktan da cikacak. <br />
<br />
Izledigim belgeselleri de malum buradan paylasiyorum.. ama cok uzulerek belirtmeliyim ki, Kiribati ile ilgili internette bircok video olmakla birlikte detayli ve Kiribaslarin sorunlarina yapici bir bakis acisi getiren her hangi bir yapima biz bugune kadar ulasamadik. <br />
<br />
Yazimin amaci sizlere bir yardim cagrisini iletmek. Kiribati Cumhurbaskani Anote Tong tum dunyaya sesini duyurmaya calisiyor. Iklim degisimi yada eski adiyla kuresel isinmanin ilk kurbanlari Kiribaslar.. Ulkeleri kayboluyor.. Gelgit akintilari yavas yavas koylerini, kasabalarini yutuyor.. Su anda karbondioksit uretimini dunya capinda durdursak bile Kiribati'nin buyuk cogu sular altinda kalacak.. Cunku adalarin hemen hepsi neredeyse deniz seviyesinde.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthjsAQou8zUV-ImNGYuPddPjw_rFrTcJSsS1UJvbzQaDu4x5BOubOH3QWzekwAHoFiLIDkbSO4HzqRMnqPkq6ZHlgghL1j8cQ01Uivn5rcnTaliwBborrfTNghAE5_7YV4nZcd_ZsBv0/s1600/kirbiati+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthjsAQou8zUV-ImNGYuPddPjw_rFrTcJSsS1UJvbzQaDu4x5BOubOH3QWzekwAHoFiLIDkbSO4HzqRMnqPkq6ZHlgghL1j8cQ01Uivn5rcnTaliwBborrfTNghAE5_7YV4nZcd_ZsBv0/s320/kirbiati+2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8qh9rRlGM8L9nl5s0VvWBoihGl67KNDkZx2_cPPVKrLIJI1BoY3dsMFYD9rzx3brLhG4wogIFse_c2WYSKwDw3-SIesNPnaGilCYQwVhUidSEhTR7Ct3bcC6RbNQaWMH3A2eIlD8MUrw/s1600/kiribati+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8qh9rRlGM8L9nl5s0VvWBoihGl67KNDkZx2_cPPVKrLIJI1BoY3dsMFYD9rzx3brLhG4wogIFse_c2WYSKwDw3-SIesNPnaGilCYQwVhUidSEhTR7Ct3bcC6RbNQaWMH3A2eIlD8MUrw/s320/kiribati+1.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: lime;">Fotograflar http://www.traveltourismblog.com/kiribati.php den alinmistir.</span> <br />
<br />
Tek bir buyuk adada yasasaydik diyor Anote Tong, adanin etrafina duvar orer, mangroove agaclari ile okyanisin etskisini koylerimizden uzak tutar, belki kendimizi koruma sansimiz olabilirdi.. <br />
<br />
Maalesef karsilastiklari felaket bu kadar basit degil.. Ustelik Kiribaslar karbondioksit uretmiyorlar bile.. Okyanus suyundaki degisiklikler yuzunden hindistan cevizi agaclari da oluyor ya da verimliligini kaybediyor, avlandiklari alanlarda da balik bulmakta zorlaniyorlar..<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXmn37NGPobLd4DrnXqqbVfo_gKlDi46EctllV8uIrM3mlbTC-UDTpo1khGpMpvucrcsfjJKLeM5xhMKbxHYiZIbkmNDAvsIKPq3MxiaCPKRmXHYxQr8R5IJgIwtK4SuNIFNNhdOOHZFk/s1600/kiribaslar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXmn37NGPobLd4DrnXqqbVfo_gKlDi46EctllV8uIrM3mlbTC-UDTpo1khGpMpvucrcsfjJKLeM5xhMKbxHYiZIbkmNDAvsIKPq3MxiaCPKRmXHYxQr8R5IJgIwtK4SuNIFNNhdOOHZFk/s1600/kiribaslar.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
Anote Tong'un kendisinden yasadiklairni dinlemek ve adalarin muhtesem manzarasina goz atmak isterseniz ilk onerecegim video:<br />
<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=psEsUvGaJ0A" target="_blank">Kiribati: The President's dilemma</a>-Kiribati: Cumhurbaskaninin ikilemi<br />
<br />
Kiribaslar cok hakli olarak multeci statusunde goce zorlanmak istemiyorlar. Hem kendi adalarinda hem de en yakin anakaralarda yatirim yaparak kendilerine bir gelecek hazirlamaya calisiyorlar.. Kiribati zaten dunyanin fakir ulkelerinden, sartlar zorlastikca daha da fakirlesiyorlar. Yabanci yatirimci ise 50 yil sonra yok olacagini dusundugu bir ulkeye yatirim yapmaktan kaciyor.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCWetXV8TpdpGRBNZb-iqLvmvCtzfqxlpPEvjl3LHS-V9sUdOrfwLC4V0wWkwLOED0ytuxdVK-fU5tEGuwafDNDlwc8EH9ixZ3BTFKs7HUgheTCZ5mDkI5y-TjV6lu9eigJQE0Zees4FQ/s1600/kiribati+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCWetXV8TpdpGRBNZb-iqLvmvCtzfqxlpPEvjl3LHS-V9sUdOrfwLC4V0wWkwLOED0ytuxdVK-fU5tEGuwafDNDlwc8EH9ixZ3BTFKs7HUgheTCZ5mDkI5y-TjV6lu9eigJQE0Zees4FQ/s1600/kiribati+3.jpg" /></a></div>
<span style="color: lime;">Resim climetachange.gov.ki'den alinmistir.</span><br />
<br />
Anote Tong eninde sonunda adalarini terk etmek zorunda olduklarinin farkinda.. Tek istedigi adalari insanca terk etmek ve her nereye gitmek zorunda kalacaklarsa orada siginmaci durumunda kalmamak.. Ki bu da bir istek degil, sanayilesip Kiribaslarin 4000 yildir yasadigi adalari batiran toplumlarin boynunun borcu.. <br />
<br />
Kiribati ile ilgili daha fazla bilgiye ulasmak isteyenler icin:<br />
<br />
Wikipedia sayfasi ile baslayalim.. <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Kiribati" target="_blank">http://en.wikipedia.org/wiki/Kiribati</a><br />
<br />
Ilkim degisimi ve Kiribati Cumhuriyeti ile ilgili Youtube videolari:<br />
<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=9P7jXveokDY" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=9P7jXveokDY</a><br />
<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=-jMddhJNr9U" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=-jMddhJNr9U</a><br />
<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Z5wRA6AipH4" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=Z5wRA6AipH4</a><br />
<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=8Vy0rZrIhFI" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=8Vy0rZrIhFI</a><br />
<br />
Elimizden ne gelirki diyenlere son sozum: en azindan biz Kiribaslarin yardim cagrisini duyalim..belki gun gelir yapabilecegimiz bir sey kesfederiz..CeyhunKirimlihttp://www.blogger.com/profile/05874387553109320838noreply@blogger.com0